нет, не по приборке, на старых нет вольтметра, у меня выведен отдельно вольтметр

hlop33

Купи новый, установи на место и забудь о проблеме на долгие годы.
Поверь мне, выйдет дешевле!
Стартер - расходник, а 5 рублей - не деньги!

Шнива 2006 г/в. машина используется в выходные.
Проблема продолжается длительный период времени: при повороте ключа зажигания, стартер проворачивает 1 раз бодро, потом как бы замирает, через паузу делает 3-5 оборотов, при этом напряжение борт сети просаживается с 12,8 до 10, потом начинает бодро крутить и ДВС заводится. Бывает на горячую ключ поворачиваешь - и напряжение сильно проседает до 7-8.
АКБ новый, стартер менял, сейчас 3й уже стоит, проблема уходит на месяц, потом таже история.
пока машина была как выходного дня - не сильно напрягало, доехал до реки на следующий день домой ... сейчас нужна как постоянка по городу и проблема напрягает....
электрики говорят меняй стартер - менял 3и уже, контакты зачищены, масса дополнительная брошена... куда еще лезть смотреть???

буду благодарен за любые советы.

Предлагаю сначала сделать два замера напряжения при старте, на самом стартере и на клеммах АКБ (именно на кружочках), если почти не отличается, то стартер под замену, да, опять))) Если большая разница, то как писали выше искать где теряется, клеммы у АКБ, обжимка кабелей, если масса четко новая, то кинуть новый плюсовой и т.п. Вольтметром легко найти где просадка, конечно с условием, что АКБ не сдох, пусть и новый)

понимаете, один оборот - пауза - оборот - пауза -..

Меня очень смутила просадка до 7-8 В