утречком сегодня с сыном в детсад едем и вентилятор отопителя не включен, т.е. двигатель и все остальное хорошо слышно
обратил внимание, что звук какой-то странный - на ОКУ похоже что-то
значит, думаю, в паре цилиндров что-то не то...
мощность нормальная, ехала машинка бодренько, но прогрета еще была мало 50-60гр
когда обратно ехал - вроде в норму звук пришел
интересно - гидрокомпенсаторы это могут быть? и вообще странно, на 12й никогда не стучали ГК, а тут другая конструкция?
и вообще на холодную с утра как дизель работает...
ТО1 только что прошел (400км), Мобил1 п/синт залили.

_________________
------ Удачи во всем! ------

Ну, конечно, не как дизель, и не как Ока, но на холодной постукивают, может минуты две. Потом всё нормально. ИМХО это не дефект.

У меня похожая проблема была на 214 ниве.
все началось после того, как на очередном ТО мне промыли двигатель и залили полусинтетику 5W40.
Проблема стука гидрокомпенсаторов достаточно полно описана в конфе нивоводов на www.auto.ru
Основные выводы, которые я сделал изучив проблему гидроопор:
1) ГК (а если быть точнее - гидроопоры) НЕ ДОЛЖНЫ стучать на исправном двигателе (несмотря на допуск кратковременного стука на холодном двигателе Инструкцией по эксплуатации)
2) не желательно промывать двигатель при смене масла (особенно когда не изменяется тип и марка масла)
3)не желательно в двигатель заливать масло с вязкостью ниже 10W40

Сейчас свою 214 продал и планирую покупать Шеви.

Гхм...помнится ну ОЧЕНЬ много копий было сломано в теме о вязкости масла и ГК Вобщем по большему счету (ИМХО) ерунда это - про вязкость 10. Можно и 5 лить...

_________________
.

У меня на холодном двигателе гидрокомпенсаторы почти всегда стучат. Полминуты-минута и перестают. Недавно делал ТО, пожаловался. Мастер сказал, что это нормально... типа пока масло разгонится по системе, они "насухую" стучат.

_________________
334-34

Гидроопоры НЕ ДОЛЖНЫ СТУЧАТЬ на исправном двигателе.
ИМХО, допустимые стуки, о которых говорится в Инструкции по эксплуатации - это только "отмазка" производителя от гарантийного ремонта.
Здесь интересно проследить историю возникновения данной оговорки - первоначально такая оговорка появилась в Руководстве по эксплуатации а/м ГАЗ-3110-101 (Волга с инжекторным З М З - 406.2), затем она практически без измнений перешла в ВАЗовские руководства, а теперь - и в Джи-Эм.
Обидно, коллеги, что производители нас за дураков держат.
Хотя бы кто-нибудь из Вас видл такую оговорку в Руководствах на иномарки?????

Щас в курилку отправят :P
Я заметил что все несчастья с твоим аппаратом происходят по пути с сыном в дет. сад. Может туда пешком или на такси ? :P

_________________
Отсутсвие у вас судимости это не ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Э. Дзержинский

А зачем тогда аппарат нужен?
Как говорится поставить в гараж, чтоб не ломалось?
А с сыном я практически всегда езжу, у меня их два, а через месяц жду третьего!!!
Так что это развье несчастья? :-) Это ерунда все!

_________________
------ Удачи во всем! ------

Заранее насчет третьего поздравлять не стану чтоб не сглазить. Но как доложишься стопочку подниму обязательно.
Я просто хотел указать на закономерность - все происходит только по дороге в сад

_________________
Отсутсвие у вас судимости это не ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Э. Дзержинский

У меня начальник катается на служебной ШН и собственном Мерсюке 1998 г.в. Так вот, когда я пожаловался на стук гидрокомпенсатора на холодной, он мне продемонстрировал точно такой же на своей ШН и сказал, что и на мерине у него такая же фишка, и на аудяхя-80 до этого точно так же было.