Вчера ехал по МКАДу в районе 2-х ночи. Темп. - 29. Вдруг при сбросе газа, чувствую, педаль осталась нажатой : . При выжиме сцепления обороты начинают расти. Сразу вспомнилась статья из ЗР, где в Пежо заклинило мозги и водитель не мог остановить машину на скорости в 200 км/ч. Слава богу, что ШНива так ехать не может!!!
Ехал достаточно быстро 120 км/ч. Переходом на пониженные передачи уменьшил скорость до 80-90 км/ч и через 3 км педаль восстановила работоспособность. Попробовал опять поехать 120 и снова такой эффект повторился. По компьютеру ШТАТ дроссель зависает открытым на 30%.
Сегодня теплее -22 ехал в обед, попытки повторить эффект окончились неудачей. Все работает нормально. С утра подергал привод и троссик, все работает ровно без заеданий, что это было неизвестно.

Мороз, однако :

_________________
Шниваход

Это под капотом-то? Сомнительно. Скорее всего что-то механическое, замерзание тросика практически исключено, да и педали тоже...

Стало теплее - эффект ушел.

_________________
Шниваход

Сам посуди - под капотом всегда тепло, движок-то горячий

Чтой-то я не припомню такого у ПИжо, в смысле заклинивания. ЗР читаю регулярно.
Николай, Шнивовод, но и пыжевладелец с уже девятилетним стажем

_________________
С уважением, Николай.

А по вопросу замерзания педали газа - виноват конденсат во впускном тракте. ИМХО, и ДПДЗ (с большей вероятностью) и РХХ (менее вероятно) мог обмерзнуть и подклинивать.

_________________
С уважением, Николай.

Была какая-то история, где за человеком гналась полиция, а когда его остановили, он отмазывался тем, что якобы у него заела педаль газа и он не мог остановиться.
ИМХО, гонево полное.

Ну, это, тогда другое дело! Может такое быть! : : :

_________________
С уважением, Николай.

Был случай застревания педали газа в нажатом состоянии. Причина была банальна - резиновый коврик.
А датчики винить не надо - педаль ведь нажата.