Проблемма вот в чём, обратил внимание что из под галовки подтекает масло. Раньше я замечал подтёки антифриза тагже из под галовки после длительной стаянке на марозе, теперь вот масло появилось
.Я знаю что надо протянуть галовку но сам этого не когда не делал.
Пробег 37000км. Головку не протягивал с самой покубки авто.Опишите последовательность моих действий, при протягивании головки моменты протяжки,и последовательность.
Заранее благодарен.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Вот так на быструю руку порядок нарисовал а момент затяжки 69,4 – 85,7 Нм или 7,1 – 8,7 кгс м и купи спец ключ, чтобы распредвал не снимать. Удачи!
8 6 2 5 10
перед
7 3 1 4 9
11

_________________
ШНива-это не УАЗ, но тоже хорошо

Швед, А подтеки случаем не врайоне свечи 4го цилиндра ?

Моменты не те. Если руководствоваться моментами для классики, то 11- 3.5-4, остальные 10-12. Без снятия р\вала может и не получиться. Для адаптера слишком тесно.
Еще раз проверь головка ли это. Можеть раздувать ветром из-под отпущ. болтов успокоителя. Либо трубка ГТ. Чуть не накололся на этом.

Обычно антифриз(тосол) сопливится на морозе.После прогрева глюк уходит. :

_________________

Как раз с мануала и брал.

_________________
ШНива-это не УАЗ, но тоже хорошо

48_region, только там еще написано .... после этого доверните болты на 90 гр и затем ещё на 90 гр.

Правда на Твоей стороне, Брат! (с) :

_________________
ШНива-это не УАЗ, но тоже хорошо

Alex195022, Подтекание между 2й 3й свечёй протирал и опять осматривал после небольшого промежутка.
Если так как на шестёрочном движке протяжка делается тогда у меня есть книжка по ней.
Вод только равспред вал снимать не хочется.Но если придётся то я взял с форума инфу как промывать гидро компенсаторы,вот сразу и их промою.
Но както боезно тарой ремонт затевать :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Швед, Если подтягивать, то как на классике. Если менять прокладку ГБЦ то по методике с доворотами на 90 гр. и потом еще на 90 гр.
В книге из-ва 3-ий Рим допущена грубая ошибка при описании методики затяжки головки. Не указано, что все что написано относится в болтам №№ 1-10, а 11 - тянется моментом до 4. В других книгах все нормально.