Помогите советов, что делать? Уже менял на новый бесполезно. Машина прошла 25000.

Хороший вопрос. Посмотрел список. На десятой считать ошибки, связанные с ДК перестал. А еще есть ДК2 :
Ну почему я не экстрасенс.

Все произошло после помывки двигателя. Ошибка ДК загорается после 100-200км. Возможна причина быть в контролере. Машина уже Евро-3 какой там стоит контролер.

Номер ошибки давай.
А Контроллер тоже мыли?

Год выпуска машины скажи, скорее всего там установлен контроллер Bosch 7.6.7, датчики того же производителя... Нужно нормально считать ошибку, а уж после смотреть, что и как... Для примера Шеви 2009 года выпуска заправляя 95-й бензин который обогащен газовой смесью, если эксплуатировать в натяг сразу выбрасывает Чек и в ошибке пишет, нет прогрева каталлического нейтрализатора... Замена датчиков ничего не дала, а вот смена АЗС очень помогает... В таких случаях правильный диагност первое что предлагает, сменить заправку... А после только лечить!!!

Ну он же пишет "Е-3", а это автоматом 7.9.7.

Совершенно верно, но у мя машина 2006 год Е-2 и B 7.9.7 а у Отца 2009 Е-3 B 7.6.7... Специально открывал смотрел...

Машина март 2010 года. Пробовал менять АЗС не помогло.Номер ошибки не знаю, на диагностики говорят что датчик выдает ошибку, но он работает нормально и все датчики работают. Какой то пик происходит и загорается чек. Так самое интересное что чек загорается во время езды уже на прогретом двигатели.

Правильно при оборотах двигателя ниже 3000 об/м и скорости движения 60-70 км.ч Попробуй хотя бы изредка раскручивать двигло до 5000 тыс. Лечится. Это бензин не соответствует евро-3. С такой же проблемой столкнулись на Калине, пришлось ей корректировку программы сделать. Чтобы лампой не светила и не писала в память эту ошибку. Но в любом случае нужно корректно считать ошибку и огласить.

Еще раз посмотри.
Бош 7.6.7Е3 российским автопромом не выпускался


kaa55, без номера ошибки или ее точного названия обсуждение бесполезно
Смотри здесь список ошибок
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42267