Здравствуйте! Знаю, что в группе нет техноэкстрасенсов, но вдруг, кто сталкивался? Машина "клюет при движении". Происходит это как правило при движении более 40 км/ч по асфальту с плавными приямками, когда как бы чуть плавно приседаешь, а потом приподнимаешся на выходе из этой плавной неровности. В Этот момент на долю секунды происходит как буд то заклинивание чего то? Двигатель глохнет, моргает чек на эту долю секунды. И притормаживает так что чуть ли лбом об лобовик не бёшся, Торможения колес по асфальту не наблюдается. После этой доли секунды мотор запускается, колеса крутятся, как будто ничего и небыло. Бывало несколько раз и при резком старте, когда резко трогаешся, что бы проскочить, а она оп и глохнет... Думаю так же, что может контакт провода какого плохой, но в тоже время отметаю эту версию, потому что при попадании в глубокие ямы на асфальте при сильных ударах ничего не глохнет и не клинит.
Мое предположение, что это из-за раздолбаных редукторов. А они у меня раздолбаны. Не гудят , но ощутимые люфты имеются. На скорости менее 40 км/ч. подобных клювков не происходит.

@mihail197 , Попробуй почитать контроллер на предмет пропусков воспламенения.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Почитать. Это следующая тема. Покупал пару елм. Ни одна не могла с эбу связаться. Выбросил в ведро... Думал К линия в обрыве. Поехал к диагносту. Он считал, хотя и не с первого раза. Долго стучался, но достучался. Значит К линия живая. Из диагностики вывалилось несколько ошибок "обрыв связи с эбу" эбу менять или всю проводку? За отклик , -спасибо.

какого года авто?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

2004г. Бош 7,0

Если гадать, то можно все причины по порядку называть. Бензонасос?

Это да! Понимаю. Ну что ж. Будем искать.

Где то электрический контакт нарушен. Качнуло - отошёл контакт, заглох. Качнуло в обратную - завелся от наката и поехал. На стоячей электрик может и не найти сразу.

Значит такой электрик. Либо так вопрос поставили, что он на вас не стал свое время тратить.

Бош7.0 читается обычной китайской елмкой. Возможно дело и не в ней.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Не читается. Две штуки с разными чипами выбрасил. Не могут подключиться к эбу. Если знаете с каким именно чипом надо или ссылку дадите, был бы примного вам благодарен.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Похоже на то. Искать плавующий дифект, то еще развлечение....