AlexRoz эти ребята, я имею ввиду ДжиЭм и АвтоВАЗ, обещали на нивах этого года, тех что с 18 февраля со всеми нынешними изменениями вышли, ставить импортные карданы. И где они??? А потом где тут логика из прочитанного, Шевроле+Опель -совместное предприятие, Опель дорабатывал двигатель/коробку/раздатку от старой Нивы для ШНивы (инфа с сайта ДжиЭм АвтоВАЗ) , Шевроле+АвтоВАЗ=ШНива, а нахрена простите им практически у конкурента (на Шкоде) заказ размещать?

Просмотрел похожие темы по поиску-из этого флуда тольеко понял, что проблемы в основном с карданами. у мну вот наверное месяца появилась вибрация на 80 км/час, под 90 км пропадает. Что может быть, люди добрые подскажите!! Грешу на переднее левое колесо-истерлась резина по наружному краю неравномерно и тормозные колодки почти постоянно свистят, может это как-то связано?

_________________
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать!

Это кардан - или креставина или шлицевая имеет небольшой люфт. Новые с магазина карданы могут быть без люфтов , но с небольшим разболансом и тоже немного вибрировать ( у меня таких было 2 - у одного через месяц застучала крестовина и он завибрировал еще больше на 80-90 ) .

Я слышал, есть карданы без крестовин. Говорят вибрацию убирают, практически тишина!

Есть

Да

Врут, Становится слышно много других звуков :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

У меня вибрация началась на 77 тыс км. Явно не кардан ни с того ни с сего. До этого всё было нормально.

_________________
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать!

В первую очередь проверь сход-развал, если резину грызёт. Ещё балансировка колёс вибрацию дает хорошую как раз на этой скорости, если не в норме. Всё остальное потом.

Колодки у многих свистят - материал такой.

_________________
[color=green:b6989259f9]Сварочные работы (ворота, каркасы и прочее) [/color:b6989259f9]

Вибрация стала доставать после 80т, до этого была но гораздо меньше. Первая мысль была про карданы. Снятие, проверка крестовин,смазка,проверка на ходу поочерёдно со снятым передним/задним ничего не выявила. Поехал колёса балансировать/те на которых машинку покупал ,кама-евро228, с заводской балансировкой,юзал как летнюю/. Попросил сначала проверить ту балансировку которая есть. Оказалось: на 2х почти в норме/ на них и грузы мелкие стояли/, а на другой паре/я их изначально ставил на заднюю ось потому что грузики стояли довольно крупные/пипец .... Колёса со снятыми грузиками показали гораздо меньшие цифры.Грузы завышены грамм на 30-40 с каждой стороны/внутри-снаружи/. Отбалансировал, но осталось ощущение что кривой баланс успел погрызть резину. Вибрация стала гораздо меньше.

редко стал читать форум, а тут всё тоже самое : Люди, это нива и у ней должны быть вибрации разные - чуть больше, чем на недоприводах и чуть меньше, чем на уазах : Главное, что оно едет :!: Поставьте свечку и пес с ними с вибрациями : А карданы на шрусах - это фуфло для нивы :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Вибрации устраняются полностью, за исключением 30км/ч при разгоне.
Устанить причины.
1- Люфт креставин.
2-Люфт шлицевой.
3-Люфт заднего фланца раздатки.
4- После устранения п.1-3 -балансировка кардана, т.к малейший разболанс ( примерно монета 1-2руб на 1 кардане вызывает хорошую вибру) .
Проверено на себе и устранено. Ручка раздатки меньше зудит чем кпп