Да :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

правильно, покупай сразу несколько)) может оптом дешевле продадут.

HEPU лучше бери, но у неё крыльчатка по диаметру меньше, чаще вентиляторы срабатывать будут, хотя зима близится...зиму думаю откатаешь на новой...

М.Ф.,
Я за шкиф подергал - ходит ходуном, люфт есть. Для сравнения подергал шкиф генератора, стоит намертво.

INTENSE, Мальчег. Проходите мимо :

у меня тоже такие сипмтопы были
пробег 38 тык
помпу поменял и хомут подтянул - а то тосол уходил

тушканчег, нечего спрашивать тогда, дергай дальше шкивы свои...

Помпу менять, менять и еще раз менять, отложишь в любой момент может быть хуже.

по ходу дела у меня та же фигня, начал антифриз уходить
на днях посмотрел более внимательно -- течёт помпа, видать кирдык тоже близок

хотя начала течь где-то пару месяцев назад ... может ещё полгодика поездит? :

ушёл искать помпу

_________________
Shaggy - Nissan NP300

после замены патрубки не перетягивать сильно, а то хомуты еще и сами патрубки своими кромками порежут

Драсте друзья В общем история такая, катался с женой по магазинам, часа 1.5 - 2, всё это время (даже при стоянке) машину не глушил, температура поднялась по БК до 95гр., по указателю температуры дв-ля где-то до 115 (датчик ТОЖ который за термостатом безбожно врёт, иногда показывает 107гр., уже недели 2), при рабочем двигателе открутил крышку расширительного бачка и увидел, что струя с верхнего шланга то бежит равномерно, то перестает бежать, то "фыркает", в конце концов уровень ОЖ стал оч.быстро расти, я едва успел закрыть пробку бачка. Думаю помпа померла, или я не прав? Кстати, какую помпу лучше брать? сегодня видел KRAFT как она если кто пользовался? и какой лучше брать термостат? тоже залипает иногда. Ну вот как то так :

_________________
Первый пост не читал, но с аффтаром согласен (стока букаф не может быть не убедительным аргументом).