Аутотренинг, безусловно - дело хорошее. Когда в тормоза веришь - они наверное и работают лучше чем у других. А я вот не поверил - и когда в 2007 году брал машину на контору - специально просил проверить несколько машин на стенде - ессно платил за это. Ни одна из ШНив не прошла теста на стенде. Проверяли пять штук. У всех тормозное усилие на колесах разное - думаю, не надо объяснять что это значит и чем может закончится. Плюнули и взяли GLS - просто цвет понравился.

lavvash, какой-то сайт подозрительный : www.ladyauto.ru.....
Чего это ты читаешь такие странички?
Все настоящие мужики сидят здесь :
И колодки тебе выбрать помогут тоже здесь, причем, применительно к ШНГ.

_________________
ШНГ - повезет, так повезет!
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23457&postdays=0&postorder=asc&start=0]Встречи[/url]
[url=http://www.chevy-niva29.ru/index.php] [b:0f12abfaf3]Архангельский сайт[/b:0f12abfaf3][/url]

У меня при торможении машина замедляется неравномерно, т.е. враскачку вперед-назад. Несильно, некритично но неприятно. Пробег 28 000, это что? Замена дисков или барабанов?

_________________
Мы [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22778&start=0]Тут[/url]
[img:115c2c8fd4]http://magnum05.users.photofile.ru/photo/magnum05/95142098/xlarge/103297176.jpg[/img:115c2c8fd4]

Windy, это перепечатка с авторевю за 2003 год
мля так и знал кто нибудь подъ.... т :

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Либо правый, либо левый тормозной барабан - овальный. В расточку.

Я вон вакуумник сменил на новый(2007г), а цилиндр старый оставил(2005г), так не знаю теперь куда от этой эффективности торможения деваться...
Тормозить приходится очень, очень!!! плавно, ну совсем чуть-чуть. Как на иномарке тормоза стали, педаль мягкая....чуть передавил и в окно можно вылететь, причем, ход до полного юза небольшой...видать цилиндр надо тоже ставить, что с вакуумником шел.
Вакуумник как на калине, а он с измененной характеристикой писАли...не могу привыкнуть никак
ЗЫ тормоза не подклинены, катится - свободно
и еще нюанс был
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=987645#987645
поправлюсь еще раз
вот оно...т.е. и это уже было... :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... %B5#788341

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

АлександрNSK, а как люди ТО проходят? И тоже на стенде..
Странно..
Ладно, бум думать, что тебе просто такой убогий образец(цы) попался(сь).. :


lavvash, раньше думать было нужно, спалился :

_________________
ШНГ - повезет, так повезет!
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23457&postdays=0&postorder=asc&start=0]Встречи[/url]
[url=http://www.chevy-niva29.ru/index.php] [b:0f12abfaf3]Архангельский сайт[/b:0f12abfaf3][/url]

Наверное забывает тормозить...

По собственному опыту - замена дисков трата денег на ветер (если их не покоробило и толщина достаточная для эксплуатации)... Наличие кольцевых "дорожек" на дисках норма...
Замена суппортов, если они не текут - также пустая трата денег... Закисшие можно вернуть к жизни... Заводские самые надежные (по тестам из журналов)...

PS: Видел, как протачивают барабаны... Вывешивают колесо, снимают барабан и закрепляют обратной стороной. Включают первую передачу и абразивным диском снимают "гребешки"... Насколько это правильно - хз...

PPS: На предыдущей ШНиве стояли колеса Dunlop... Тормозных усилий хватало для того что-бы при плавном нажатии на тормоз, заставить колеса скользить... Я думаю это говорит о том, что если тормозная система исправна, то её эффективности вполне достаточно... Сейчас (на новой ШНиве) стоят муды, надо ли говорить, что на сухом асфальте их ооочень легко заставить скользить???

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

А никак. Диагностика на стенде в ТО не входит и стоит она 1500 руб. так что не каждый будет заморачиваться. Ездят и не парятся.

Если машины были без пробега - это всё объясняет...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...