Спасибо всем за сочувствие! Резина Bridgestone Ice Cruiser 5000. ездил там везде с диффом, ибо дорог нормальных до этого не было. (тока лесные со снегом до бампера) на них шины себя отлично вели, нигде даже не буксовал. да и по нетронутому снегу глубиной сантиметорв этак 20 тоже без проблем! там скорость была больше, чем надо, лед, и опыта вождения в таких ситуациях нет было почти.
а насчет менять машинку....пока не хотелось бы)))
зы. скорость км 60 или около того.
ща фотки выложу, понятней все станет.

Subzero, многовато для горки со льдом : У меня знакомая на ниве недавно улетела в кювет вообще на ровной заснеженной дороге при такой же скорости - хотела перейти на 3 передачу, выжила сцепление и ее чуть занесло. Она расстерялась, рулем не сработала и в кювет Надо быть осторожней :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

да, много. резина считаю пыталась отрабатывать свое до последнего.

Вот он, фототчет:
Горка: на след день ее уже посыпали песочком)))



Машинка в кювете-овраге:




Как вытаскивали:


Отважные трактористы-комбайнеры и их техника:



Вид изнутри:


И овражек днем:





если фото не грузятся, вот ссылочка на страницу
http://subzero-z.narod.ru

Subzero, блин, еще легко отделался! :

Мы потом сами в ступор небольшой вошли, когда этот овраг днем увидели.

Subzero, сочувствую и поздравляю с удачными исходом эпопеи !
со стороны кажется, что ехать надо было со скоростью км 30 максимум и обязательно на скорости ! не переключай скорость и сильно не газуй сейчас.

наверно, это как легкая прививка от страшных потерь.

а по моменту отключения диффа - если действительно до этого ездил с ним и отключил - она стала лучше поворачивать, вот и не удержал.

может и оффтоп, но я диф включаю только тогда, когда надо из засады вылезти. Снега по я.., нее - выше бампера или подобное :

А так согласен. Овраг засетный. Легко отделались : :

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Subzero, в рубашке родились.

ИМХО пришла пора организовывать выездную школу контраварийной езды на шниве. Большинство шнивоводов не имеет не то что практических навыков, а даже понятия принципов управления полным приводом в критических ситуациях как на дорогах, так и вне их.

Модераторам: как бы из моего предложения сделать опрос мнений?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Я уже уверен, что этому обязательно учиться надо.
В рубашке мы все вместе с машинкой родились.
у нее даже зеркала не сломались-сложиись