ага щас они отбалансируют, в России пару городов, где можно сдать в балансировку ...

AleXXL, на тот момент в профиле не был указан город. Я и подумал, что в этом городе есть, где балансировать.

_________________
Рычу и ем солярку!

ILGAMSA. Брал в мае прошлого года GLC* - что-то около 16000$. сейчас не знаю, говорят подорожали.

virme1, Вот может быть интересным http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/gm_bul.htm#10
Ну а это пилюля сладости http://www.hunter.ru/auto/index.php?subaction=showcomments&id=1204030171&archive=&start_from=&ucat=5&

_________________
Фак the financial crisis

1$=5.05гривен
Брал в конце 2007г GLC-комплектация - 82550грн, базовая-70500грн.
На сегодня GLC-комплектация - 84500грн, базовая-76000грн
за деньги GLC-комплектации можно купить Опель астра, Нисан Нот, 2 машины Дэу ланос с мелитопольским двигателем.

В пятницу полез посмотреть где эти шайбы стояли и получил массу удовольствия от созерцания текущего заднего сальника раздатки и вытекающего масла между коробкой и двигателем (пробег 1840км).
Сразу же поехал на гарантийное сто записался на завтра. Разговаривал с инженером по гарантии за фару так он сказал что будут ее сушить.
Так вот вопрос как с ними разговаривать, что требовать (вибрация, снятые балансировочные шайбы, текущие сальники, потеющая фара), как аргументировать свои требования, кому жаловаться.

Может, кто подскажет, что за карданы у меня установлены. На карданах надпись "Tirsan" производитель не указан.

Карданы - Турция
С потеющей фарой реально бороться только самому

Карданы- Турция - насколько они качественные. Есть ли лучше для шнивы.
Как бороться с потеющей фарой:
-поставить новую за свои деньги,
-залепить герметиком что-нибудь,
если можно подробней, буду признателен.

А как бороться? У меня частенько потеет, снимаю крышку и езжу день. Но помогает слабо. Может туда мешок с селикогелем присабачить, а может нет вентиляционного канала?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:adc83aa43f]http://www.autometric.ru/lines/at66-04.gif[/img:adc83aa43f][/url]

Селикагель - идея интересная. Надо при случае попробывать.
У меня фара перестала потеть после вынужденной замены стекла и очистки и обезжиривания уплотнителя между стеклом и корпусом фары. Правда снимать фару - ещё то...

формально есть межгосударственное соглашение о таможенных льготах т.е. пошлина не платится и цена примерно должна быть равна цене оф. дилеров в России +- всякие курсовые пересчеты через американский рубль , понятно что не в пользу покупателя и не по рыночным курсам.

После вступления в ВТО (начало 2009) теоретически должны быть равные условия для всех производителей скажем автомобилей , а это значит что отдельные соглашения противоречат общей концепции и дожны быть либо пересмотрены либо отменены. А это в свою очередь обозначает скажем снижение таможенных пошлин на иномарки с 25 до 10 процентов и введение тех же самых 10 процентов для российского автопрома. Т.е. при цене около 17000 американских рублей за Шниву в Росии у нас она должна будет стоить 18700 + лишние 10% на все накладные расходы по оформлению, которые рассчитываются от исходного прайса. Ну разве что GM вдруг немного скинет свой запас жира в чтобы вписаться в адекватную стоимость машинки.

ЗЫ
я брал в конце июля ту же GLC за 80550 грн. что на тот момент соответствовало 16100 USD по рыночному курсу и 16240 USD по банковскому. Российская цена GLC на тот момент была 403200 до и 409000 после повышения в начале месяца, что это значит в долларах точно не уверен но догадываюсь что тоже где-то в районе 16000