Вероятнее всего в системе мало хладагента...
Едь перезаправлять.
Только настаивай что бы всё-таки попытались найти место утечки, а не тупо перезаправили.
Проследи чтоб заправили 650 гр (некоторые дилеры заправляют всего 400 гр. : )

Так это мож от того что там еще 250 гр осталось?? : Да и как показывает практика утечку не находят с помощью "нюхалки", а заправлют ультрафиолетом, чтоб во второй раз точно найти. :

Как показывает моя практика, при 250 гр кондей будет холодить но не сильно и не долго :
Насчёт "нюхача", - просто надо уметь им пользоваться.
Насчёт краски, - результат почти 100% (хотя было пара случаев когда и с ним не смог найти утечку), но красочка стоит денех... :

Машина февраль 2007 года.Прошлым летом кондеем пользовался активно.Зимой редко.В мае сего года обнаружил, что кондей умер.

_________________
vadim199

Ну х.з я думаю в сервисе люди не дураки и пользоваться ее умеют 30 минут искали и не нашли. На счет краски цену не помню но точно какието копейки. :

это как это давление есть , фреона нет , а откуда тогда давление и чего собственно.

Мне вот тоже показалось что кондиционер стал работать хуже , поехал на гарантию. Понятно что если хоть какое-то охлаждение все-же есть то гагантийщики в то что он(кондей) плохо работает не верят. Там есть датчик давления в системе - если оно не достаточно до кондей просто не включится, т.е. проверь напряжение на датчике. Но проблема в том что он(датчик) бинарный - давление либо есть либо нет, т.е. определить какое именно по датчику нельзя.
Перезаправлять по гарантии понятно не захотели поскольку если все нормально то непонятно куда списывать работу и материалы - я тоже платить за заправку не захотел. Но оказалось что заправочным стендом можно проверить давление в системе. Просто эта штука подключается к обоим штуцерам своими шлангами и наблюдаем за манометрами. Посмотрели при заглушеном двигателе (не работает компрессор) давление нормальное значит фреон в системе есть, но это половина. Должно быть нормальным и давление при работающем компрессоре иначе либо действительно мало фреона либо фреона достаточно и проблема с самим компрессором. Завели движок, включили кондей , манометры показали нормальное давление при работающем компрессоре. На этом и успокоились , я настаивать не стал. Единственное предположение почему кажется что стало хуже - забитый фильтр салона - и действительно в положении ручки "внутренняя рециркуляция" охлаждает гораздо эффективнее.

Да, если действительно надо заправлять то в Инструкции по эксплуатации указаны обьемы хладогента и масла - желательно ткнуть туда носом заправщиков.

Ошибаешься! :
Датчик имеет линейную выходную характеристику (в зависимости от его напряжения питания), в диапазоне от 0 до 3000 кПа :
Давление с него можно посмотреть через диагностический тестер...

Что интересно считается у гарантийщиков нормальным далением :? ?? Где-то выше была тема что давление меняется при работающем двигателе и это прослеживается при включении вентиляторов?? К тому же у нас кондей переменного давления. Мне кажется что нижняя граница давления занижена заводом, и так работая на нижней границы давления он работает но производительность очень мала и практически отсутствует, в стает вопрос а зачем все затем что для гарантийщиков это хороший отмаз - "Он же работает!!!!". А также возможно на заводе заправляют не 650 гр, а 300-400 гр, на год этого хватит, а дальше хозяин пускай сам заправляет, а те кто заправляют на заводе впаривают балоны с фрионом куда нибудь налево, я думаю балон не дешево стоит если 650 гр стоит порядка 1500 р. Да и вообще ответ гарантийщиков(Мега-моторс) меня убил когда я хотел у них по гарантии заправится и продиагностироваться, мы с кондеями не умеем работать : , и это ответ офицального диллера я в шоке тогда и машины с кодеям нечего продавать, а то мож мне в тольяти съездить кодей заправить : . В общем всем советую обратится к нормальным ребятам которые специализируются на кондеях, тем более кондей у нас как мне сказали очень не плохой и реализаия его очень удачна!!!

кстати пытались смотреть тестером (тем корторый к диагоностическому разьему около рулевой подключается)- его показания только "норма/не норма" числовых значений не дает. Вполне возможно что это свойство прошивки контроллера. Т.е. датчик может давать и линейные показания а контроллер уже сам их интерпретирует в бинарный вид.

очень даже может быть и такая ситуация, у меня например все равно гарантия кончается через месяц. Пока что при отключеном заборе воздуха извне мне хватает его производительности. Если возникнет что нибудь еще естественно поеду уже к специалистам именно по этой части.