Avtomobilistk@ пишет что эффективность торможения не поменялась, так зачем лезть в тормоза если они нормально работают? У меня тоже при нажатии на педаль тормоза есть такой звучок "пшить" и что? я так уже 20 т.км. проехал без всяких проблем

_________________
Если есть вход в это мир, значит, должен быть и выход...

Как раз "пшить" это нормально. А описываемый в первом посте случай как раз о накрывающемся вакуумнике. Была такая же фигня. Завел и шипит минут пять, потом проходит по прогреву, а иногда в движении зашипит снова.
Фигня надоела и поменял. Счас все ОК.

Не знаю как у вас, Господа. Но у меня когда накрылся вакумник, педаль тормоза шипела когда ее отпускаешь. Когда нажимаешь - тишина. Вакумник, насколько я знаю, не ремонтируется, а меняется целиком, лучше вместе с главным тормозным цилиндром. В Москве работа + запчасти = 5 000 руб.Avtomobilistk@, А какой у вашей машины пробег? У меня вакум накрылся на 18 000 км.

Ага. А если пепельница забилась, то меняют вместе с машиной, хрен ли мелочиться?
Если ремонтировать вакуумник и в самом деле не всегда возможно (хотя замена диафрагмы - плевое дело, я менял на жигулях), то причем тут ГТЦ? Он отдельно от вакуумника меняется и продается, вас просто развели на сервисе...
Все равно что менять колодки только вместе с суппортами :

У меня шипит при определенном положении педали: когда до упора нажата - не шипит, в начале хода педали тоже не шипит, в середине хода шипит сволотч. С такой бедой уже тысяч 7 проехал шипеть сильнее не стало. Решил забить пока на это дело. Общий пробег 75 000 км..

Поменять вакуумный усилитель тормозов

_________________
если руки золотые- не важно откуда они растут

Ан2, пробег 31 тыс. , и чую что начнет скора машинка "сыпаться" по полной. Летом сдох нейтрализатор, сдох модуль зажигания, датчик холостого хода, бачок охл. жидкости треснул, замена реактивных тяг и т.д. и т.п. че мне одной так повезло?

_________________
Швабра-супер тачка!

[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:c87a8d784e]http://line4auto.ru/nomer/nom_%EE808%EE%EE_96.png[/img:c87a8d784e][/URL]

Хм, а какого года авто, если не секрет?

_________________
Если есть вход в это мир, значит, должен быть и выход...

Avtomobilistk@, да ладно.... это не проблемы.... это фигня. welcome!

_________________
[url=http://www.doroga62.ru/]==== РЯЗАНСКИЕ тусуются тут ====[/url]

По поводу вакумника - если на торможение не влияет лучше не трогать, я думаю что резко он не накроется поэтому можно ездить тем более что трудно определить неисправность по интеренту, все пишут как у них было. Когда я вакумник менял он меня достал просто, морозы были и приходилось машину долго греть каждый раз. Главный тормозной цилиндр я не менял, это рекомендуют для машин с большим пробегом, так сказать за компанию, но вот соплиться он начал (но это уже проблема нового хозяина). При таком небольшом пробеге сыпаться не должна (хотя наши машины не предсказуемы), все зависит в большой степени от манеры вождения и качества дорог. И вообще кто сказал, что машина это выгодная покупку - за удовольствие нужно платить.