понятно!

Я думаю помощь не нужна. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Перебирал я свой РПМ неделю назад, а вчера РЗМ.
Короче из опыта если подшипник стоял ВПЗ и ставите ВПЗ, то регулировочное кольцо менять не нужно эти подшипники достаточно точны промярял разницы не заметил. Распорную втулку я заменил на нераспорную с точной подгонкой по размеру, теперь сальники можно менять хоть каждый день и ничего не перетянешь. Задний редуктор перебирал для профилактики на 95т.км раскрутилась гайка хвостовика подтянул и ездил никакого шума от него небыло, при разборке оказалось что регулировочное кольцо сточилось на 0,4мм, отсюда вывод при замене подшипника кольцо подбирать не обязательно.

Прикол, подшипники на коробку дифференциала подбирал по книжке, оказывается номера в книжке от обычной нивы
Ширина и внутренний диаметр шеви больше.

Подскажите, передний и задний мосты от 2121 со ШНивовским один в один?

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Подшипники на коробке дифа РПМ свои, на РЗМ ваз 2101. Задний редуктор от обычной классики с 06 главной парой. Передний свой 2123 или 21214 нового образца там другие коробка дифа, подшипники на нее и шестерни приводов, остальное все тоже самое. У нас многие покупают РПМ от 21214 и перекручивают крашку от своего разница 2-3т. руб.

Не могу ни где найти подшипники на коробку дифференциала, если в южном посту не будет тогда можно смело покупать редуктор для нивы и переставлять свою крышку? И вывернуть шпильки.

[quote="Игорь_К"]Перебирал я свой РПМ неделю назад, а вчера РЗМ.
Короче из опыта если подшипник стоял ВПЗ и ставите ВПЗ, то регулировочное кольцо менять не нужно эти подшипники достаточно точны промярял разницы не заметил. Распорную втулку я заменил на нераспорную с точной подгонкой по размеру, теперь сальники можно менять хоть каждый день и ничего не перетянешь. Задний редуктор перебирал для профилактики на 95т.км раскрутилась гайка хвостовика подтянул и ездил никакого шума от него небыло, при разборке оказалось что регулировочное кольцо сточилось на 0,4мм, отсюда вывод при замене подшипника кольцо подбирать не обязательно.[/quot

По поводу регулировочного кольца Вы заблуждаетесь. Если имеет место замена подшипников ведущей шестерни, то операция подбора регулировочного кольца крайне желательна (если есть такая возможность). В ФАКе есть на эту тему раздел и про подш ВПЗ там указано. Я тоже хотел при ремонте РЗМ пренебречь этой операцией, но всеже нашел людей с приспособой и оказалось что кольцо нужно ставить другое, хоть и подшипники на замену купил ВПЗ и стояли там ВПЗ.

romchik,
Прошлой зимой втопырил передний редуктор 21213 в свою шнг 2003г, всех делов- перекрутить крышку. Пока работает, может повезло с качеством. Если соберёшься покупать всборе, обрати внимание на количество шлицов, куда шрусы втыкаются, причём с обеих сторон! Я по привычке поехал в южный порт, так первый рпм, предложенный мне как 21213 оказался с гп 2103, а во втором шрус с одной стороны лез, а с другой- нет, оказалось- лепили из того, что было, даже шестерни с разными шлицами втопырили. В итоге купил в http://www.galstrade.ru на пересечении макада и щёлковского.

_________________
Нива-Шевроле надёжна и качественна как Rolls-Royce

купил вчера новый т.к. не нашел подшипников. Цена 5000 по карте мастер кард, пол года гарантии. уже поставил езжу. обкатываю. только шпильки две сверху вывернул и сапун на свой поменял со шлангом.