Все это говорит о негерметичности фары или фонаря. Герметизировать стык стекла фары и корпуса - обычно силиконовым прозрачным герметиком. На фары рязанского боша не шибко грешите. Такое часто встречается на корейских авто, приорах и даже мерседесах. Самое печальное здесь не искревление пучка а ускоренное выгорание амальгамы отражателя - и в этом случае замена фары блоком. ВЫВОД - КОНЕЧНО В ФАРЕ ДОЛЖНО БЫТЬ СУХО. К фонарям это тоже можно отнести. Если вы видили трещинки на пластике цветных фонарей это тоже результат влаги внутри и последующего нагрева и замерзания воды внутри. Растрескивание стекла фары от такого впринципе маловозможно - там поликарбон
ВСЕМ УДАЧИ!

Забей. У меня тоже самое. На Паджеро

Видимо и впрямь забить придётся,до весны)))))).Попробую потом просушить и герметиком промазать.Спасибо всем кто откликнулся)))

Декабрь 2010г. То-же запотевает правая фара.

_________________
Chevrolet Niva 2013 GLS + TENET 2025 MT Line 1.5

Я бы ещё и заглушки резиновые на герметик посадил. У меня до рестайлинг, может РШН по другому, но в моей заглушки мне не понравились.

Что за заглушки?

BlackCrow, Заглушки через которые лампочки меняются.

Если кто так и хочет загерметизировать фары, то на РШН еще имеются вверху пробочки с воздушным проходом. Это для выхода тепла от горящей лампы. Герметизируйте.
А заглушки по письму ГМ заменили в этом году.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Рассеиватель фары вообще-то из стекла! :

_________________
-------------------------------------------------------
Я Мазду не беру- мне за державу обидно!

И всетаки как правильно самому решить эту проблему?Фары потеть недолжны.А потеют.И потом замерзают зимой. :?