Нет начать надо именно с замены РХХ на рхх2123-ххххх-04.Я тоже в свое время и датчики менял и форсунки промывал .и только когда заменил рхх все проблемы ушли .если б сразу с него начал сыкономил бы кучу бабла и времени

то есть и подтраивать двиг из за него может? :
компрессия вроде как в норме, 9,8 по всем горшкам. свечи выкручивали они все работают :?

Маловата компрессия что-то...

_________________
DIAMOND

ну хз...пробегу 70 тыщ

может мерили неправильно...т.к. до начала проблемы с тосолом машинка бегала замечательно

ДА
Меняй его там делов на 15мин. Можешь старый свой рхх снять и померять длинну его штока должна быть ровно23мм(при покупке нового тоже нужно мерять должно быть те же 23мм) у меня была гдето 30мм(какого х-я он со временем удлиняется и назад не уменьшается науке не извесно мой сдох-удлинился на 41000км) от этого все трамбы

У меня была машина с пробегом 98 000 км. Меряли компрессию - 10,5-11.0 И то сказали - маловато!
В твоем случае могут быть проблемы именно из-за компрессии кстати...

_________________
DIAMOND

сегодня был на диагностике, лямбда зонд (кислородный датчик) моск парит. график не выдаёт ВООБЩЕ. и зажигание гуляет от 6 до 17 градусов
по цилиндрам пропусков зажигания нет.

А это почти нормально. К тому же это не причина, а следствие. Стабилизации хх работает.
Если вообще нет ничего с ДК (надеюсь , что имеется в виду ДК1) даже опорного , то обрыв в проводке

Alex195022, поясните что такое ДК? датчик коленвала?
если да то он ошибок не выдаёт. или не должен?