вертер, страницы 50-51 Руководства по эксплуатации или вот блок на РШН: http://chipvaz.ucoz.ru/index/montazhnyj_blok_2123/0-181
Раньше вроде такие были: http://www.autopeople.ru/forum/chevrolet/niva/8685.html
изменилось тока расположение реле и то несильно.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

<страницы 50-51 Руководства по эксплуатации>
спасибо sem59, посмотрю может правда не внимательно просмотрел и если не так щелкну свой блок идея с фоткой мне понравилась, можно свою показать. А в твоих ссылках там и там предохранитель Ф2 7,5а стоит на одном и том же месте.

Пердохранители то на тех же местах только отвечать они могут за разные цепи.
В этом вся закавыка

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

не согласен не может предохранитель на 7,5а для ближнего света отвечять за стеклоподъемник у которого предохранитель на 30а, он бы вылетел при первом же подъеме стекла.

Люди, у вас как с головой? Речь о том что 7.5а в одном блоке - держит одни цепи а в другом(другого исполнения, но маркирован на том же месте) - другие на ту же нагрузку.
И случается, что только эксперимент позволит выяснить реальность

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Ребята! Я не пойму о чем вы так долго спорите. Завод старается сохранять неизменными номер преда и те цепи, которые он защищает. Номер преда с картинкой защищаемой цепи и его номинал есть в любом монтажном блоке. Но, место положение этого преда может быть разным в монтажных блоках. Все блоки взаимозаменяемые.
Да, в ШН прикуриватель F7, а РШН это F6. Или скажем в некоторых ШН F10 резерв, а РШН F10 питание блока электропакета. Смотрите внимательно "Руководство по эксплуатации" и сам монтажный блок.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Я по косвенным данным понял кто есть сансаныч - квалификация его на высоком уровне (!!!).
Вот уважаемый Мастер (не побоюсь этого слова)и поведал бы нам об отличиях в коммутации.
Потому как отвратное отношение к потребителю у ВАЗа с рождения.
никогда не знаешь что внутри конкретного авто.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

так то да, только эксперимент может дорого обойтись, электрический ток любого электродвигателя в любой комплектации больше по амперам чем в маленькой лампочке, но конечно нужно мне еще раз заглянуть по хорошему и в блок и в книжку.

Меньше 2-5А любое двигло в авто(электрическое) не потребляет, а при пуске раза в 2 больше номинала
ну выбьет 5а флажок - замените

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!