john161, ну не совсем ))), одного нету, зато другова хватает, тож на тож и выходит :

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Нежнее,товарищ,нежнее. Шнива-это всё ж она. Ей по определению нужно поломаться,прежде чем доставить тебе удовольствие. А так всё дело в больших люфтах с завода. И дабы не усугубить проблему,ездей аккуратнее. Это не болид.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

Проблема усугубится сама-собой если её не устранить! А вот заводу бы начать правильно собирать РПМ, РЗМ это другое дело. Сомневаюсь конечно что НАС ТАМ слышат... А вот ели люди начнут со всех сторон их дилеров по голове РПМ, РЗМ лупить, может что и сдвинется с мертвой точки...

_________________
С ув. д-р Рост.
1).Слава Богу удачно продал РШН LC(люкс - курит!!!)-май 2012 "кварц", BFG 215х75х15 А/Т + ВСМПО"Гелиос", ВАЛ-Рейсинг РЗМ, LUK сцепление, БК "Штат" Вектор, Легкий тюнинг салона))), ДД-15.
2)Пузотерка Рено Сандеро 2012г/в(пошти жып)

john161, регулировка зазоров в редукторах может и исправит ситуацию. тогда объясни, причем тут редукторы, если при включенной блокировке люфтов нет совсем

А потому что у нас есть еще один дифференциал в раздатке. И вот он ходит ходуном. Потому перебирать/подбирать надо не только РПМ и РЗМ, а еще и РК ковырять.

И, что самое важное, на ниве бухать трансмиссией можно едва ли не весь срок её службы. И она ездить от этого хуже не начинает

_________________
Млечный путь 2006

Eugene.Kh, это я в курсе. так ведь товарищ john161 про межосевой дифф ни слова не сказал

а про буханье да - рабочие нивы наездили тысяч по триста с этими бухами

Ну вот и консилиум

Почему не "бухает" при включенной блокировке? - ответ прост! А не чему то бухать!!! Онаж родная то и заблокирована! Бухает то в неё, т е иррадиирует (мне как врачу этот термин ближе : или в простонародье "отдает":smile_wink:. Природа так называемого "буха" точно всеми подмеченно ораторами - люфт/разбег трансмиссии НА НЕ ЗАБЛОКИРОВАННОЙ раздатке! (к примеру РПМ 23 градуса, а РЗМ 12 градусов - хлоп все в ноль в точек "Н"... вот и "бух", а когда точки "Н" нет? - то и свободы нет для "буха"
Но, в запущенных случаях "по-бухивать" будет и с блоком (люфты приводов, сам дифф раздатки, немного совсем шлицы - выбирай на вкус кому что).
Уффф, вот это я дал, ну как понял, так и выдал, извиняйте как говорится своим языком. Доктор я :
А вот "бухать" или ездить как Роллс-Ройс это дело каждого, по мне так противно когда люди оборачиваются на звук и т п... А есть люди им насрать на такие мелочи, ездят пока не станет.
Сама машина то отличная, просто супер, а вот ручки корявенькие у сборщиков... Обидна однако. И вряд ли конструкторы в КБ *у нас культурный форум* чаек хихикают - мол нате вам получите Шевроле...
Коллега упоминал дифф раздатки, бесспорно и он может хворать, но речь о новых а/м с конвеера. А дальнейшем может всякое, смотря что раньше износится...

_________________
С ув. д-р Рост.
1).Слава Богу удачно продал РШН LC(люкс - курит!!!)-май 2012 "кварц", BFG 215х75х15 А/Т + ВСМПО"Гелиос", ВАЛ-Рейсинг РЗМ, LUK сцепление, БК "Штат" Вектор, Легкий тюнинг салона))), ДД-15.
2)Пузотерка Рено Сандеро 2012г/в(пошти жып)

Всем спасибо!!!
Постараюсь решить эту проблему и расскажу что к чему.
Забыл сказать про передние колодки ,это какой-то пипец-скрипят как у электрички.На первом ТО хочу их поменять , подскажите какие поставить.
И ещё вопрос по маслу в движку и остальное - в салоне рекомендуют ПЕТРОКАНАДУ -стоит его лить или что нибудь порекомендуете.
Омск, Сибирь (зима -30,лето +30).

Как это нечему? Когда блокируешь межосевой дифф., у тебя ведущая шестерня РПМ, передний кардан, задний кардан, ведущая шестерня РЗМ - крутятся как одно целое - но зазоры в редукторах мостов никуда не деваются, т.е. если угол проворота в РПМ был 23 градуса, он там и останется 23 градуса, в РЗМ был 12 град - он и останется 12 градусов, уйдет лишь зазор на диффе раздатки. Буханье может прекратиться лишь на сухой, ровной дороге.

Это здесь http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=10

[quote="Artem16"][quote]
Как это нечему? Когда блокируешь межосевой дифф., у тебя ведущая шестерня РПМ, передний кардан, задний кардан, ведущая шестерня РЗМ - крутятся как одно целое - но зазоры в редукторах мостов никуда не деваются, т.е. если угол проворота в РПМ был 23 градуса, он там и останется 23 градуса, в РЗМ был 12 град - он и останется 12 градусов, уйдет лишь зазор на диффе раздатки. Буханье может прекратиться лишь на сухой, ровной дороге.
[quote]

Совершенно согласен, НО это станут "нагруженные" зазоры, а не "свободные" т е "бух" будет, но в разы тише, и то не всегда, в зависимости от положения на момент начала вращения.
Громкость "бух" дает иррадиация звука в не заблокированной РК по валам. ИМХО
Соль Земная в том, что завод, должен собирать а/м с минимальными разбегами и зазорами! А не горемыка-владелец воевать или покорно смириться с разгильдяйством.
Есть а/м у которых изначально все ОК, и есть проблемные, которые в принципе не должно попадать в автосалоны...

_________________
С ув. д-р Рост.
1).Слава Богу удачно продал РШН LC(люкс - курит!!!)-май 2012 "кварц", BFG 215х75х15 А/Т + ВСМПО"Гелиос", ВАЛ-Рейсинг РЗМ, LUK сцепление, БК "Штат" Вектор, Легкий тюнинг салона))), ДД-15.
2)Пузотерка Рено Сандеро 2012г/в(пошти жып)