можно подумать, что раскаленые до 1000градусов газы благотворно действуют на стенки цилиндров-едем до дома на 2 гошках и не паримся .Помпа-подливаем в систему воду и едем хоть тысячу км. Пипец помпе диагностируеться когда она за ночь терят пару литров тосала. Но перед этим она несколько дней теряет по поллитра.
Колбасит в мосту-ступицах-у меня уже год колбасит-все никак не диагностируеться где конкретно.

алексей 213, газы намного лучше чем конденсированный бензин который смывает масло и протекает через кольца прям в картер.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А разве контроллер не фиксирует пропуски, и не отключает цилиндры с пропусками?

позвольте поинтересоваться, что в вашем понимании это означает?

Раньше, когда деревья7.0 были больше, солнце7.0 ярче, а небо7.0 - голубее, никто никаких пропусков не фиксировал, и таки да - тупо лил бензином в цилиндры : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Я со свистящей помпой проехал тыщи три, новая валялась в багажнике уже, времени не было поменять. Антифриз не подтекал ни капли, двиг не грелся, только звук прикольный был, как от турбины Возможно, и больше проехал бы, не знаю, заменил

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

Я со свистящей помпой проехал проехал не более 15 км. До этого антифриз не подтекал ни капли, двиг не грелся, звук нормальный. Ролики высыпались на поддон, вал перекосило и заклинило, антифриз уверенной струёй толщиной с палец стек на землю. Ремень слез наполовину. Хорошо не порвало. Тоже новая помпа валялась в багажнике можно сказать повезло.

Надо же...

У меня помпа (подшипник) развалилась без всяких предупредительных свистов и подтеканий....благо на заправке, а рядом был магазин с помпами..... С тех пор крышка помпы всегда в багажнике.....

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

не знаю в тему - нет. Кислородный шланг, засунутый вместо нижнего сайлентблока переднего амортизатора продержался чуть больше чем все лето
что конечно является позором на седую голову инженера- автомобилиста :