Поехать по магазинам на 157-ом зиле, включив замедлитель хода?

Konstantin1, нееее, я на Шниве знаю! :

_________________
Рычу и ем солярку!

чо0 : , почаму эта : ?

ускоренный курс : количество оборотов двигателя поделенное на пробег :
напрямую связано с передаточным числом трансмиссии

больше оборотов больше вспышек в цилиндрах , сечёшь ?

-упрощенно, не учитывая сопротивление воздуха и прочее, конечно

Причем тут курс физики, если так судить, то при езде со скоростью 10 км/ч на 1 передаче наименьшие потери на трение в узлах и трансмисии, ничтожно сопротивление воздуха, следовательно и расход д.б. меньше, т.е топикстартер будет прав. Вся "соль" в КПД двигателя. Он наибольший при средних нагрузках это соответствует езде на скорости 60-80км/ч, потери на аэродинамику и трение в трансмимии еще небольшие. Поэтому наиболее экономичный режим это тошнить на 4-й со скоростью ~70 км/ч. Другими словами, что бы двигаться со скоростью 10км/ч экономичнее, нужно менять двигатель на маломощный в 3-5л.с , что бы он работал в оптимальном диапазоне нагрузок (это чисто теоретически, с ним и 70 уже не поедешь). Проще говоря передвигаясь на 1-й передаче вы заставляете работать двигатель в не оптимальном диапазоне нагрузок, в котором КПД его ниже. ИМХО.

автор сего вопроса наверно не ездил на 21-скоростном велосипеде, на тяговой передаче 1-1 по трассе. Я бы посмотрел сколько он скушает тарелок супа после 1 часа езды в таком режиме. :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Доходчиво

BBS-jo, +1
В подтверждение этому перегрев двигателя при низком кпд .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

А шо, неужели кто-то ездит на 1-й передаче? Я и трогаюсь-то со 2-й, с 1-й только, если в горку... Скока оно там за 10-20 секунд съестся-то? Один хрен средний расход меньше 9...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Made in Sahalin и даже понижайку регулярно использую : Особенно сейчас весной по нашим "дорогам" и горам. Въезд в гараж - подъем с поворотом. Если вы регулярно трогаетесь со 2-й думаю вы ошиблись в выборе авто :

я вон выше над твоим сообщением написал -упрощенно не учитывая сопротивление и прочее- почитай , мне что заново набирать ?
> больше передаточное число => больше оборотов делает коленчатый вал(не в минуту , -просто оборотов за пройденный путь ) . больше оборотов,- больше вспышек в цилиндрах. вспышки -сгорание бензина.