Если чек не горит, значит нет пропусков зажигания, значит катушка рабочая. В каком месте отломил? У меня отломано перед входом в адсорбер из топливного бака и ничего, всё работает штатно. Если отломано между клапаном и дроссельным узлом, то это можно квалифицировать как подсос воздуха. Хотя может я и не прав. Сними трубку идущую от адсорбера с дроссельного узла и заткни отверстие в ДУ, может поможет.

ну все сделал...завел...проехал 500 метров, снова завел и что то забрякало в верхней части...каромысла могут...или что нибудь с масленной трубкой?

Что сделал? Как за брякало?

Каким усилием закручивал гидрики? И рокера ставил новые или оставил старые?

_________________
мое кредо - всегда!

гидрики не сильно закручивал...рокеры новые

Ставь старые рокера. Я сам когда менял небыло компрессии в 3 горшках. Неделю мучался. Потом на стол положил через один старый рокер и новый. По высоте разница до 2 мм. Т.е. на клапане до 4 мм. Это ход гидрика. Старые шлифанул и поставил (прожав) завел с полоборота.

_________________
мое кредо - всегда!

хорошо попробую старые поставить, а работает как буд то дизель

поставил старые рокеры заработала нормально...всем спасибо за помощь))))))))