@hoha2006 , ты хоть бы оформился до конца, с каких мест хотя бы. Может сосед форумский что подскажет.
Возьми банный градусник и поднеси к выхлопу.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Завтра по приезду на работу потрогаю.

_________________
GLC "Млечный путь" 2018г.

Сейчас спокойно проехал по трассе 10 км. Кончик выхлопа взял рукой. Холоднее тепла руки. Температура на улице плюс три градуса.

_________________
ОКА 1997-2006, ШНИВА L 2006-2017, ШНИВА GLC 2017-

На других машинах есть, просто внимания не обращал или не

Другие машины наверняка не крутил до 4 тысяч, а Шнивку постоянно. У всех машин с катализатором, между катализатором и землёй экран для того, чтоб земля не горела)))

В прошлом году любил трубу потрогать, горячая была, не всегда, но часто
.А как же тогда лужи? Утром на работу едешь, все машины в лужах выброс пара делают, не зависимо от нации и вероисповедания.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

lesk, спасибо за напоминание, профиль поправил, но не думаю, что имеется прямая зависимость температуры выхлопа от места проживания:).

shmakich, езжу достаточно активно вне зависимости от автомобиля, поэтому, действительно 4-4.5 тысячи оборотов на разгоне и 3.5-4 тысячи при крейсерской скорости (трасса) вполне нормальные обороты для любой машины; а про лужи-парообразование не контролирую, но после поездки конечная часть системы сухая, включая насадки.
Резюмирую: скорее всего, у меня некий баг, который буду стараться локализовать. Всем спасибо за помощь.

@hoha2006 , насколько я понимаю - у тебя стоит некая "не совсем стандартная" система выхлопа, ибо надеть насадку на стоковый глушитель мне представляется трудновыполнимым (выхлоп направлен вниз и срезан "шприцом"). Отсюда могу сделать вывод - надо обратить внимание на металл, из которого сделана твоя выхлопная система. Я к тому, что, в твоём выхлопе явно что-то с теплопроводностью элементов. Но, это теория.

@hoha2006 , газ?, вырезан катализатор?

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Jupiter система совершенно стандартная, с насадкой никаких проблем, ее форма как раз по Шевика сделана(чуть углом).
lesk катализатор на месте. не на газу.
Ради интереса сейчас машину прогрел и прокатился на 1-2 передачах по двору метров 150, обороты около 2000. Температура насадки градусов 40-45 (выражено теплее руки, почти горячо).

Поскольку выхлопная переделана из-за газа на другую сторону то в общем прикасаясь подплавляет пластик


Но сильно страшного в этом не вижу

_________________
Обитаю в Рюмошной!

lesk, спасибо. Полагаю, все это просто особенность данной модели и просто буду стараться не парковать авто в масляных лужах и сухой траве.