Мне офицалы по гарантии его заварили. Менять на новый отговорили,
сказали что опять ухо отскочит.

_________________
У "дураков" мысли сходятся.

Тоже заварил пока держится нормально.

Тоже заварил пока держится нормально.

Доброго времени суток форумчане. Эксплуатирую шниву с декабря 2009 года, брал с 0. На данный момент уже как с полгода езжу с металлическим дребезгом где то в низу, что конкретно звенит найти не удалось. Так как появляется этот дребезг где то в районе 1800-1900 оборотов на любой передаче, особенно отчетливо слышен когда машина идет в натяжку в этом диапазоне оборотов, а после перехода этого рубежа, допустим уже на 2000 оборотах все пропадает и становиться все тихо и спокойно. Дребезг этот противный до жутиков.
И есть еще вторая проблема, появляется запах бензина в салоне, не понятно откуда, обсорбер сухой, топливная система давление держит, значит все герметично.
Кто знает что это и как решить эти проблемы расскажите пожалуйста, буду очень благодарен. :?:

Loncher, а вот так не пробовал: http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%B4 ... 5853&lr=50
Если в двух словах по первой трабле, то варианты) тепловой экран выпускного коллектора (99%), катализатор, хомух крепления штанов к КПП, грязезащитные кольца на флянцах, хром. заглушки на ступицах и т.д.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Loncher, По второму траблу
http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%97 ... b=0&lr=213
1 Ищи утечку в баке, 2 под капотом,3 не сгорает бизин и пахнут выхлопные газы...
В общем иди по ссылке,

_________________
.......Вот как бывает

Ещё забыл наш любимый экран стартера !

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

BOIT, ну первым-то в основном экран коллектора отваливается и звенит.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

экран коллектора с веротяностью 99%. Надо взять длинную металлическую палку (или напр удлинитель воротка или электрод сварочный) и нажать на экран сверху. Погазовать рукой дроссель. Если дребезг ушёл, то точно он.

ПО поводу резко пахнуло - у меня кстати тоже такая фигня происходила. Лечил незакрученной (болтающейся) пробкой. Виноват скорее всего адсорбер (клапан).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вся фишка в том что не получается установиться откуда дребезг с открытым копотном то, дребезжит только под нагрузкой, на холостых тишина хоть обгазуйся.