мои 5коп.
дорога выпуклая посередине, т.е. когда чистят от снега, то края дороги больше выскребаются, чем укатанная середина.
машин встречных нет, температура -25 (вчера было -35), еду км 90-100 в ч по спидометру (на 205-х колесах к-176) по середине, чуть сносится влево (отвлекся наверное), а оказалось очень скользко (то ли от потепления, то ли накатали), пытаюсь вернуться в центр, чуйствую - не хочет, так потихоньку тянет на обочину (а там 50 см снега, не очень твердого, т.е. уйти с дороги хватит + что там лежит под ним еще не известно). пытаюсь короткими рулежками вправо оставаться на траектории + гасить скорость, постепенно переходя на нижний ряд (жена справа начинает проявлять признаки явного беспокойства). потом цепляю левым колесом снег и пытаюсь балансировать между возникшим разным сопротивлением качению, так чтоб не уйти с дороги, но вернуться на свою сторону тоже не получается - бровка крепко держит и затягивает. только когда скорость падает до 10-15 кмч машина начинает рулится и выходить на дорогу.
отсюда вывод - ТАРАПИЦА НЕ НАДА!

_________________
Шнива 2008г.январь.

Прошу прощения(может не прав...) сам езжу и летом и зимой на всесезонке. Дорожное полотно особенно этой зимой (мороз, снег....) укатано в зеркало даже в городе... И находятся самострелы летающие в таких условиях под 100 от красной до красной лампочки...АБС, КУРСОВАЯ ЭЛЕК-КА....до первого или... последнего случая....
Про случившееся .... хорошо, что обошлось бочком, а не навстречу...! На 5-й.... 60км/ч высоковата передача...выжимаешь сцепление и машину понесло....ниже передача и блокированы колеса на льду!!!! А потом, любая более навороченная( по устойчивости) модель может спровоцировать к худшему на более высокой скорости...
Переключаться надо заранее, ..на прямых участках, что бы опасный участок пройти на движке при случае притормаживая(не в повороте) на включенной передаче..
Про нашу ШН, машина очень проста... НО ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЭТО ПЛЮС...., тормозите на включенной передаче - очень эффективно.
У нас есть интересный Z образный мост.... перед ним длинный спуск по прямой...залетаешь по инерции и в пологий поворот....красиво - ЛЕТОМ ПЕРЕДО МНОЙ НА 80КМ/Ч В ПОВОРОТЕ ЗАКРУТИЛО БМВ-ПЯТЫЙ СЕДАН НА 180" (СО ВСЕЙ ЭЛ-Й НАЧИНКОЙ)...(но... задний привод..) ПАРНЮ ПОВЕЗЛО.... ДО ОТБОЙНИКА НЕ ДОЛЕТЕЛ.... А ПРИЧИНА..... ДОЖДЬ НАЧАЛСЯ ... ПЫЛЬ НА АСФАЛЬТЕ - МЫЛО.....
Зимой - аккуратность не помеха, не спешите это глупо....!

_________________
"У меня друг со святыми на лбу...
Разбил девятку, купил иномарку,
наклеил иконки по привычке на надпись airbag..."
(неизвестный)

А что, есть такая резина? : :P

_________________
[size=10:ba014ba3a3]Вижу, переубедить мне Вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям. [/size:ba014ba3a3]

Конечно есть, это может подтвердить любой маркетолог.


Золотые слова.

Может кому будет интерсно.
№12 Сохранение устойчивости автомобиля при переключении передач на скользкой дороге
http://volga-gaz.ru/gibdd/?url=13

Обещанное мной видео заноса и выхода из него.
За качество не пинать, телефон примотан изолентой к зеркалу заднего вида, другого места не нашел. Ездил один, с наружи снять не кому было.
Скорость по прямой 50-60 км в час, в повороте 40.
http://www.youtube.com/watch?v=3bZkL7N3nJI

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Эта... Типо... Шнивка на правом боку ездила? :

_________________
[size=10:ba014ba3a3]Вижу, переубедить мне Вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям. [/size:ba014ba3a3]

http://www.youtube.com/watch?v=nv2rKl1TVa4
Как то так... :

_________________


Денег нет. Держимся.

Типо того. Так что написанное в первом посте в корне не верно, без газа шниву из заноса вывести практически не возможно.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Ну да, только скорость немного по больше.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/