Человек сделал и написал. Ты тоже сделай и напиши. А обчество определит чей способ лучче :?

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

А я просто при дребезге рычага после 4000 об. кладу на него сверху руку, и дребезга нет. Почитал и тоже не понял, как можно КПП при установке отрегулировать. По поводу подушки КПП на траверсе: менял ее у тестя на ШНГ 2005 г.в. из-за того, что ее маслом из-за бежавшего сальника хвостовика КПП разъело. Причем у него не было никакого дребезга ручки аж до отсечки. КПП еще ни разу не снималась. Поменял подушку - дребезга как не было, так и нет. Ставится она тока водном положении. Поэтому если бы она как-то регулировалась и я поставил ее немного по-друому, то по идее должен был бы дребезг появиться. Но его нет. Поэтому, ИМХО, дело не в подушке на траверсе, а , скорее всего в самом механизме переключения. Ни у меня, ни у него КПП ни разу не снималась, т.е. стоит так, как на заводе поставили ее. У него дребезга нет, у меня есть.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Сегодня закончил сборку после замены сцепления (раздатку не снимал и не регулировал соответственно). После установки КПП отрегулировал как положено положение рычага переключения передач и затянут хомут тяги кулисы. Проверил на ходу, все прекрасно работает и ручка КПП не вибрирует (и не вибрировала от рождения). Машина 2006 г. Пробег 67 ткм.....

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Так я не понял, болт реально вытащить не снимая (разбирая) корпус? У меня никак не получилось.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

мастер из салона регулировал положение рычага КПП относительно блокировочного упора задней передачи в положении "нейтраль". Если этого не сделать - рычаг падает влево и при этом затрудняется включение 1 - 2 передач....
Здесь все нарисовано: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=10
А вот износ втулок втулок (31) или ослабление болта (30) на той же картинке вполне реальная причина дрожания рычага .....
И еще, я думаю полезно проверить состояние подушек двигателя и их крепление.....все-таки с коробкой это один блок (при нормальной затяжке болтов крепления КПП...) к ним не очень удобно подлезать с ключом, но возможно.

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Чёто я не понял,а зачем крутить свыше 3500 об.? : :

_________________
Мне не нравится многое в этой стране, потому что я истинный патриот. Те, которым нравится всё в этой стране, наверное, пля, шпионы немецкие.(с)

Ну как же....что б летать! :

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

не понял, не крути, зачем тебе :

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

А ты попробуй, вдруг понравится. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Если только летать,тады да,а так-то нах надо.По асфальту не надо,а по бездору,извините,мысли не о том,чтобы ещё прислушиваться чё у тя там дребезжит.Чё кайены что-ли до этого у всех были.ИМХО.

_________________
Мне не нравится многое в этой стране, потому что я истинный патриот. Те, которым нравится всё в этой стране, наверное, пля, шпионы немецкие.(с)