Сер}|{, отвечаю по твоим пунктам:
1. делать и не мудрить по моей рекомендации
2.если лампочка Чек горит, значи главное \зажигания\ реле работает нормально
3 и 4 на правом крыле на толстый красный провод повесь контрольку - один конец в разъем, другой на массу. Это плюс прилетает с замка зажигания в пол."Стартер". Если лампочка не горит, доберись до замка зажигания и там проверь. Если и там нет, то не спеши менять замок. Можно поставить реле и кнопку, будет запуск с кнопки.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Вобщем что получилось.
Машина заработала сама по себе как нивчём не бывало. Так, что я так ничего и не выяснил. Глюк.
На вых. при свете думаю пошевелю контакты, осмотрю замок, провода.

Осталось, что при вкл. зажигания горят только чек и масло. Вроде ещё пара ламп должны гореть...

Лампа тормозухи подмигивает при движени (в т.ч. по ровному асфальту)

Если сам не разберусь, запишусь к электрику на сто.

Спасибо всем за советы, я уже готов был их применять!!!

Сер}|{,
Отсутствие зарядки еще должно быть.

Попробуй скинуть разъем с бачка, посмотри что будет. И убедись таки еще раз, что у тебя уровень в норме.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

У меня с заводкой были аналогичные проблемы. Аварийно заводил через разъем на правом крыле. Обратился к электрику.
Он говорит "заводи". А машина заводится с пол оборота. "Вот когда сломается- приезжай". И так три раза.
Но что я заметил - не заводится после продолжительного движения.
Предположил, что это связано с температурой. МЗ перенесен, остальная электроника далеко от горячего движка. Если только плохая масса.
Протянул все (надеюсь) точки массы. Пока вроде помогло.
Как-то так.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:5bc28326f8]http://www.autometric.ru/lines/aleksa.gif[/img:5bc28326f8][/url]
Лучшее - враг хорошего

УТРОМ НЕ ХОЧЕТСЯ ИДТИ НА РАБОТУ?
Откройте журнал Форбс и найдите там свою фамилию.
Не нашли? Вот и идите на работу!..

Вобщем проявилось это ещё раз. Но вот, что выяснил: пощёлкал разные режимы сигналки на брелке, оказалось, что при включении VALET (режим для автосервиса) машина завелась. Вернул в стандартный режим. Заводится тоже хорошо.
Полагаю это всёж косяк с сигналкой.

После недельной стоянки машина не завелась, морозов не было.Стартер вообще не крутит, ключ поворачиваю - машина не реагирует, только БК ШТАТ загорается красным светом, ошибок не показывает.Снял аккумулятор, мультиметр показал-11,5 V. Поставил на зарядку.Сейчас пойду снова в гараж, если не заведется,подскажите куда еще глянуть?

Втягивающее щёлкает? При включении зажигания лампочки на приборке загораются?

_________________
Ннива X3

Щелчка нет, лампочки на приборке загораются

Сергей Болдырев, водку надо пить, а ты машину заводишь. Если очень хочется, а тяговое реле не работает:
-подними капот, на правом крыле увидишь разъем на толстых красных проводах, разъедини его. Приготовь провод чуть больше метра с разъемом типа "мама" на одном конце.
- подсоедини его на "папу", этот провод идет прямо на стартер.
- вкл.нейтр.передача, поднят ручник и включи зажигание.
- второй конец провода на плюс акума, как только двигатель заработает убирай.
В принципе можно ехать. Проблема в эл.оборудовании машины. Давай 1января и разберемся. А сейчас с Новым Годом!

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

APost, так он и заряжает, писал об этом. Читай его первый пост, если глазки видят.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)