У меня на 110 дребезжит рычаг КПП, на 120 свистит раздатка, но не дребезжит рычаг, на 130 вообще ничего не дребезжит и не свистит ! То есть при 130 км.ч (как и при 140) машина отлично едет по трассе как влитая с наименьшим шумом механизмов ! Жаль что так прокатиться у нас мало где получается из за перегруженности трассы Тюмень-Омск фурами !

У меня весной летом рекорд был 315 км/ч средняя скорость Ишим- Омск и кстати не летел 160, спокойно шел в районе 120, просто в тот момент карантин самый жесткий был, пикеты на выезде из города стояли и всех проверяли, справки, документы, разрешение на выезд.
Дорога свободная от частников, я тогда и понял, что не фуры мешают ехать, а легковухи, если встречки нет, то и фуру ходом можно легко.
Видимо тогда и раскатал машину, то же стала бегать резвее чем три года до этого, на 130 таки не сильно комфортно, мне совсем не понравилось 120 потолок, не гудит ничего, шум обычный от ветра и дороги, от поперечин и релингов.
Скорость реальную говорю, на спидометр с момента покупки не смотрю, он и скорость и пробег врёт, по нему и 160 можно и наверное 180 км/ч.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Страшно не ехать быстро, страшно, что она тормозить после сотки перестаёт нормально и заглохнуть может если резко газ бросить.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , по поводу тормозов....
На перед ставим диски брембо. На зад барабаны ате.
На первой шниве так стояло. На второй на ате жаба задушила, поставил назад пиленгу.
Так вот. У меня зять на етти гоняет. Ехал со мной пассажиром. Был в шоке от моих тормозов.
Ну реально был момент когда при торможении он вжимался в кресло и молился
Так вот он сказал что по сравнению с моей шнивой на шкоде етти тормозов вообще нет.
Единственное, дорого счас такой тюнинг.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Блин. Получается что хвастаюсь
Мужики. Ну реально. На второй год эксплуатации на любой новой шниве при торможении начинается зубодробилка. То диск винтом, то барабан на элипс.

На двух своих шнивах личил заменой дисков и барабанов сразу вкруг. И вот оно счастье...

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Задние торм цилиндры лучше тоже заменить. У мну счас ате. Когда брал, не сильно дорого было, как счас не знаю.
А супорта передние всегда родные.

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

И сейчас не дорого, в мск ровно столько же, сколько оригинал ВАЗовский

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

@Rael , воооот.
А эффэкт?

Добавлено спустя 19 секунд:
@Rael , воооот.
А эффэкт?

Добавлено спустя 23 секунды:
Упс

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Ну ты это... Не груби уж так-то..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Наверное, тут какие-то цифры немного напутаны
Предположим, стандартные ШНивовские колёса 15" с внешним диаметром 668мм (окружность 2,1м), передаточное число ГП 3,9, включена 4-я передача (1:1). Тогда при скорости 100км/ч угловая скорость маховика будет ~3100об/мин. А если скорость 315км/ч, то маховик закрутится со скоростью ~9760об/мин. Это же стрелка тахометра перешагнёт красную зону и оторвётся
А шнивовский движок вообще такое умеет?

531 км/ч?

_________________
Labor est etiam ipse voluptas, как говаривал смит анкл Степан.

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

А эффекта никакого - как работали, так и работают (только течь перестали)

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997