Needle, я на своих карбовых ТАЗах вообще эту приблуду с заслонкой убирал. И движок нормально запускался даже при минус 30 и ниже за бортом.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Тогда в чем же смысл подогрева воздуха? :

когда двигатель пускают на морозе - то ему пофиг, в каком положении находится заслонка. а вот предотвратить обледенение карбюратора зимой как раз и помогает теплый воздух с коллектора

Поразмыслив, соглашусь - пуск скорее всего тут не причем, это я как-то неподумавши сказал. Но сути это не меняет - если заслонку в жару оставить в положении "зима", движок начинает тупить, это я опытным путем проверял, так что теплый, а точнее горячий воздух в движок гнать нет никакой пользы.

так всеже поднятие воздухозабора в отличие от стокового хоть чтонибудь меняет в динамике?

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Для наглядности процесса добавлю своих фоток:



Сделал так себе и тестб не его ШНГ 2005 г.в. У меня родной пластиковый патрубок достался из корпуса без особых проблем. Также, пешком, залез и десяточный. На ШНГ тестя родной патрубок пришлось долго выковыривать, а десяточный сел очень плотно. Заодно уьрал у себя и у тестя на машинах экран с выпускного коллектора. Тесть даже не знал, что конктретно я делал у него с ШНГ. Я сказал, что перенесу воздухозаборник, чтобы можно было большие водяные преграды преодолевать. После всего проделанного тесть прокатился и сказал, что динамика улучшилась, хотя я ему ни слова о том, что она должна как-то измениться не говорил.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Если она и улучшилась, то только из-за того, что штатный воздухозабор имеет форму дудки - там по центру какая-то пластиковая вставка, видимо, у нового полезное сечение больше получается, поэтому движку стало легче. Плюс в коробе воздухана при такой переделке убирается поролоновая вставка, неведомо зачем там стоящая - площадь фильтрации фильтра увеличивается.

Не обязательно паролоновые вставки убирать .Хотя мне и не понятно их точное назначение но у меня они сохранены.Ну а динамики таки чуток прирастает по ощущениям -ну примерно как иногда бывает так особено хорошим бензинчиком заправишься и сразу чуствуешь что машинка так порезвей стала и "летает"

dimik20003, бурные аплодисменты.Хлопцы наверно по бурану в степи не ездили,а потом не ковыряли снег и лед на заслонке. А еще в марте на стречу снежку так бывает.

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

кто ставил нулевые фильтры говорят прироста динамики не очень то и ощущается.. а уж об убирание поролоновой вставки : ..... возможно если вывести забор воздуха на улицу что то и поменяется..... вспоминается смехотворная тема про добавление компьютерного кулера в патрубок к дмрв - писали тоже прилив мощи на низах.... я воздушный фильтр не менял 2 года.... эксплуатация ежедневная.... + дымовая завеса в этом году... и не чувствую что динамика поменялась... хотя летом фильтр сполоснул водой... и бывали мысли поставить нулевик.... цена всё равно почти одинаковая...

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/