Вот так понятно, спасибо.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Вот причина

Alex195022, думаешь, пламягаситель не поможет? :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Столкнулся с проблемой - помер кат (сцуконах : ). На авторынке предложили решение: перейти на ВАЗовскую систему выпуска, как на первых Шнивах. От штанов идёт пламягаситель, потом резонатор. Ката нет как такового. Цена вопроса 2,3 тыр. Из чёрного. У меня сейчас стоит ГМовская система: после штанов кат, потом резонатор. Цена всей елды всборе - 8 тыр (одна большая, неразборная елда). Нержавейка. Что мудрые скажут?

_________________
born in USSR

Проблемку решил очень просто - купил новые, самые дешёвые ижорские резонатор(без ката) и глушитель. Всё вместе чуть более 3 тыр.
Теперь у мафынки звук как с нулевиком. Расход упал с 15,1 до 13,5 литров по городу. Машинко поехало гораздо веселей. Глушитель гораздо более плоский, чем родной квадратный, из под заднего бомпера его не видно, а значит и цеплять на горках и кочках он не будет.

Из родного глушака при тряске стали вываливаться куски ката, некоторые величиной, чуть-ли не со спичечный коробок. Катом он забился конкретно.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, ИМХО правильное решение.
Сам подумываю о замене ката, пока он тоже не начал сыпаться и не забил всю систему выпуска. Ибо пробег уже 52 тыка.
Замена ката на резонатор от УАЗа обойдется около 1000 руб вместе с работой, что значительно дешевле, нежели потом менять и резонатор и глушак.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

А где такой видел? Не могу в Москве найти. Только труба с резонатором или вваривать пламегаситель. Вваривать не хочется. У меня старого образца выпускная система. Там отрезок катализатор-резонатор на четырех болтах. Снять и поставить.

Вот и ко мне пришла беда. Сгорел МЗ, за ним и катализатор. Еле ехал 80 км по трассе.

У писал на другой ветке. Есть система выпуска для ВАЗ-2123. Без катализатора. Только пламегаситель и резонатор. Ценник у нас на авторынке 2300. Звук выхлопа становится немного другой и материал - простой металл, не нержавейка.

_________________
born in USSR

С той выпускной системой, которую поставил я (ижорские резонатор+глушитель)машинка стала работать немного громче, чем до этого, зато едет теперь веселее. Появился траббл - после интенсивного разгона, во время переключения в глушаке иногда стареляет. : Не так чтобы сильно, но неприятно. Мозги родные. Ошибка - низкий уровень ДД(всё никак руки не дойдут), компрессия одинаковая во всех цилиндрах, хотя на холостых попёрдывает. Из-за чего может стрелять?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Ездил на кунцевский авторынок:
Резонатор с катализатором (старого образца) - 7-6,5 тыс
Резонатор с трубой вместо катализатора (старого образца) - 3-3,5 тыс.
О резонаторе с пламегасителем никто не слышал. Только вваривать.

Вварить пламегаситель вместо катализатора (работа + материал) - 3,5 тыс., из нержавейки - 4,5 тыс. glushiteli.ru, att.su