Нива Лада Клуб • Просмотр темы - ОЖ в районе впускного коллектора?

Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

ОЖ в районе впускного коллектора?

Страница 3 из 6

[ Сообщений: 55 ]

На страницу Пред.
1
2
3
4
5
6
След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Ursophil

Заголовок сообщения:

Добавлено: 10 фев 2009, 20:03

Резидент

11 янв 2005, 15:52

Россия

Блог: Просмотр записи (0)

radiorus писал(а):

Ursophil, оказалось, что гулял палец поршня, не было стопорного кольца, задиры в цилиндре и разрушение компрессионного кольца и еще пробой прокладки головки блока :smile_cool:

Да, печальны последствия отсутствия стопорного кольца поршневого пальца. Можно сказать: "Последствия, пальцем сделанные"
:smile_nod:

Хотя, конечно, владельцу от такого каламбура не смешно. А на каком пробеге отсутствие стопорного кольца дало о себе знать?

Вернуться к началу

radiorus

Заголовок сообщения:

Добавлено: 10 фев 2009, 20:13

Профи

5030

12039
47

09 мар 2006, 19:14

Москва, Теплый Стан

Блог: Просмотр записи (0)

Ursophil, 30 тысяч, сразу после конца гарантии :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Вернуться к началу

Alex195022

Заголовок сообщения:

Добавлено: 10 фев 2009, 20:14

Профи

1800

10776
74
0

29 сен 2006, 14:19

Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)

Ursophil писал(а):

рк-100 писал(а):

Может патрубок на печку бежит, но он под улиткой.

Очень может быть, но как тогда лужица ОЖ может скапливаться на впускном коллекторе между 3-м и 4-м цилиндрами, если патрубок печки ПОД "улиткой"?
:?:

Патрубок не под улиткой , а внутри улитки.
Верхнюю часть надо снимать. Не сложно.

Вернуться к началу

Ursophil

Заголовок сообщения:

Добавлено: 10 фев 2009, 20:15

Резидент

11 янв 2005, 15:52

Россия

Блог: Просмотр записи (0)

Shot писал(а):

Не хотел, а напугал :smile_nod:

У меня в течении месяца (все руки не доходили) антифриз бежал конкретно...
Вскрытие показало наличие 3-х трещин на расширительном бачке. Поддавлением струйка может добить куда угодно.

Оно, конечно, под давлением достанет всюду..., но не под кожух двигателя же, через "улитку".
:smile_doh:

Вернуться к началу

Ursophil

Заголовок сообщения:

Добавлено: 10 фев 2009, 20:20

Резидент

11 янв 2005, 15:52

Россия

Блог: Просмотр записи (0)

Alex195022 писал(а):

Ursophil писал(а):

рк-100 писал(а):

Может патрубок на печку бежит, но он под улиткой.

Патрубок не под улиткой , а внутри улитки.
Верхнюю часть надо снимать. Не сложно.

А вот за эту подсказку спасибо. Это уже теплее. Плохо не знать матчасть! Будем изучать!
:smile_nod:

Вернуться к началу

CATAHEHOK

Заголовок сообщения:

Добавлено: 10 фев 2009, 22:28

Старожил

260

1998
54

05 мар 2006, 22:04

Москва.

Блог: Просмотр записи (0)

Почитал,прикинул,там вообщето через впускной коллектор проходит канал охолождения...прокладка коллектора может быть не герметична...отсюда и течь...все таки тама какое -никакое давление есть...попробуй протянуть гайки коллектора...тока ради бога аккуратней...а то перестараешься и будешь шпильки высверливать.

_________________
Сколько не делай в жизни добра ,все равно попадешь в АД.
http://www.streamphoto.ru/users/CATAHEHOK

Вернуться к началу

Ursophil

Заголовок сообщения:

Добавлено: 11 фев 2009, 08:02

Резидент

11 янв 2005, 15:52

Россия

Блог: Просмотр записи (0)

CATAHEHOK писал(а):

Спасибо за подсказку. Нужно будет посмотреть на форму новой прокладки, по ней каналы, если они есть, будут видны. А "тянуть", наверное, не буду, легче будет заменить прокладку на новую с тонким слоем термостойкого герметика.
:smile_nod:

Вернуться к началу

Ан2

Заголовок сообщения:

Добавлено: 11 фев 2009, 09:13

Новичок

10 мар 2006, 10:06

г. Лобня МО

Блог: Просмотр записи (0)

Тоже самое и у меня. Один в один и в том же месте. Я думал, что коллектор треснул. Но, видимо причина в другом.

Вернуться к началу

Хруст

Заголовок сообщения:

Добавлено: 11 фев 2009, 09:54

Резидент

160

15 янв 2008, 15:47

Новоаннинский

Блог: Просмотр записи (0)

PREDSTAVITEL писал(а):

У меня тама МАСЛО, ну х.. с ним!

масло у меня было на шниве 2004 года течь через шпильки колектора они сходятся со шпильками в головке лечили так выкручивали шпильки в головке и сажали на герметик

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:14520b818a]http://www.autometric.ru/lines/53731d999bc72.gif[/img:14520b818a][/URL]

Вернуться к началу

AlE}{

Заголовок сообщения:

Добавлено: 11 фев 2009, 10:45

Резидент

07 май 2008, 10:53

Рождённый в СССР

Блог: Просмотр записи (0)

Открою малый секрет - "улыбка" хотя и имеет отверстия но не имеет уплотнения с системой охлаждения впускного коллектора, вГБЦ -нет отверстий - забыли сделать : : (в отличии от карбюраторных).
Так, что ослабленный коллектор - не причина течи тосола.
А вот соединения патрубков со стальным переходником под верхней частью улитки - оч.может быть, еще патрубок от вибрации протирается улиткой.
Потеря стопорного кольца поршневого пальца, прогар прокладки ГБЦ - прямые последствия локального перегрева движка - отпуск металла- остаточные деформации- повышенная коррозия. Незабываем 4-й ЦИЛИНДР! Перегрев оного - проблема со времени создания движка, скажите а Жигули - как правило не те нагрузки, не те обороты (в общей массе).
А вот посадить шпильки коллектора и постели рапредвала на герметик - ОЧЕНЬ хорошее решение! Нет ни зеленой жижи (варева масла с конденсатом) ни грязи. Красота.
Все выше изложенное - так думаю : .

Вернуться к началу

Страница 3 из 6

[ Сообщений: 55 ]

На страницу Пред.
1
2
3
4
5
6
След.

Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: