Carlito, ДК - это как раз кислородный датчик, он же лямбда-зонд. На диагностике-то про какой ДК сказали и у тебя вообще их скока (какого года машина)?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

машинко 2005 года, и скорее всего датчик всего один. сказали датчик мог сдохнуть именно из за того что антифриз пошёл в выхлоп
я просто не знал что на наших машинах кислородник так сильно на УОЗ влияет. до этого имел дело с японками, там он вспомогательную корректирующую роль играет. что с ним что без него, разницы почти нет. а тут расколбаз на зажигании аж в 10 градусов :

Carlito, да, ДК у тебя один. А проверяли-то его показания при каком режиме - при прогреве или уже на прогретом движке?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Прогар клапана.

sem59, проверяли при прогретом
Котмонавт, ты прям телепат. говорят тебе компрессия ровная на всех горшках, клапана притирали всё проверяли, при чём тут прогар клапана???

Carlito, Компрессия действительно маловата, но то, что равномерно это хорошо. А не могли с фазами газораспределения накосячить, на пару зубьев ошибиться?? Метки проверял??

А не могли с фазами газораспределения накосячить, на пару зубьев ошибиться?? Метки проверял??

-вряд ли, выставляли по книжке. хотя сегодня попрошу проверить

вобщем весь геморой был от кривых рук сервисменов. поставили не ту прокладку впускного коллектора, и до кучи вобще его не затянули. воздух сосал шопесец. короче когда подцепили к компу-на холостых массовый расход воздуха-6 вместо 12-13. сразу стало всё понятно

Carlito, прислушайся к vim, есть здравый смысл.

последнее моё сообщение читали? проблема была совсем не в этом так чта мимо кассы :
хотя и из за регулятора такое запросто может быть