Рассказываю случай! Я сам шесть лет заправляюсь на одной и той же заправке, на Лукойле. Там работает подруга жены, и она рассказала прикол, как недавно к ним пришел заправщик с соляркой и они по ошибке слили ее в емкость с 92-м бензином. И успели заправить порядка сорока машин, пока первые из заправившихся возвращаться не начали, чтобы выяснить, что им залили.. Так что не факт, что на проверенной заправке всегда хороший бензин, еще и человеческий фактор присутствует

P.S. Заправляться продолжаю там же

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

Вот тема:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
Ннива X3

DSM
Уф! : Прочитал ещё две ветки!!! Завтра буду мучить ...

Всем привет!
Сегодня занимался шнивкой.
Заменил воздушный и топливный фильтра , они оказались в хорошем состоянии . Протянул крепёж впускного коллектора . Заменил ДПДЗ уже в четвёртый раз . Проверил шланги ,на дроссельном блоке, на проходимость . Машинка завелась с первого тыка - но двигатель был ещё чуть тёплым . Окончательный результат будет известен завтра - отпишусь!

Как вариант - проблемы с ДМРВ.
Проверено на себе. При холодном пуске обороты скакали. Проблема прогрессировала и периодически по команде с ДМРВ заливались свечи нах.
После замены все стало нормально.

bogand

Был поставлен с новой шнивки!
Сегодня утром машинка завелась НЕ с первого раза!
Ну не знаю , что ещё придумать , может пора менять авто?

Гуля, у твоей машины просто грязная сетка на бензонасосе. Давление в рампе измеряй после ночной стоянки, когда заводишь машину первый раз. А вообще просто замени сеточку.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych
Спецы говорят -в топливной системе всё ОК!
А я попробую снять бензонасос и посмотреть на сеточку!

Гуля, бензина в баке должно быть не более половины при замене сеточки. Иначе запах бензина будет в салоне.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Давление больше 3 - очень расплывчатая формулировка. Если это максималка с пережатой обраткой, то насос давно пора менять. На работающем двигателе на ХХ обычно около 2,5. Есть ещё такой параметр как производительность насоса, как раз зависит в том числе и от состояния сеточки. Может не держать обратный клапан в насосе, травить регулятор давления. Могут течь форсунки. Проблема плохого запуска очень широкая.