@winter4x4 , возможно... давно это было...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@Dm.VZ , Все верно, с 2006, тогда еще на 7.9.7 прошивка была глючная. К концу года ее поправили.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Акцентирую внимание, что Травел не заводится с 1 раза только в теплую погоду, а в холодную заводится с полтычка. Значит, с искрой и подачей топлива почти все в порядке. Думаю, что речь в степени обогащенности смести. При заводке начинают сильно плавать обороты, примерно на 200 об. вниз и вверх, с прогревом проходит. Может виноват адсорбер? Датчик холостого хода? Кстати, в тёплую погоду с 1 раза не удалось завести ни разу, сколько бы не крутил стартером или по нескольку раз включал и выключал зажигание перед пуском стартера.

@Игоряшка , откуда на тревеле датчик/регулятор холостого хода?

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
@Игоряшка , пройдись по всем массам, замерь давление в топливной рампе, а после и поговорим

_________________
RS0Y5-42-02D

А датчик температуры не может в этом участвовать? Раз зимой с первого раза заводится, а летом со второго.
У меня вот другая проблема, на холодную когда заводишь, машина не выходит на прогревочные обороты. И обороты не стабильны.
Как прогреется обороты нормализуются.

_________________
Нива Шевроле 2012 г.в. Bosch M7.9.7

@Игоряшка , https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.p ... 0#p3501297 не?

@winter4x4 , первый пост, внимательно, почитай

_________________
RS0Y5-42-02D

Почему такой вывод? Банально, если АКБ умирающий, в тёплое время саморазряд выше. С умирающим АКБ этот дефект, обычное дело, мануал не считает заводку со 2 го раза дефектом.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Не очень согласуется с разряженым АКБ)

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , Ещё как согласуется. Сразу за разрядкой, на стартер, АКБ берёт нехилый ток и нагружает гену, который своим шкивом тормозит холодный движок.
Я с таким дефектом ездил полгода, даж привык, вылечилось случайно, когда заменил гену, усилил проводку, стало лучше. Заводился с одного раза, но плавал на грани секунд 10. Попозже внезапно умер АКБ, после его замены - как рукой сняло. Но это мой случай, у всех могут быть свои причины.
Гену менял, потому как пробег немалый и подсело бортовое с 14.2 до 13.9.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.