ДУ 2123 не существует, отливка одна и та же - 2112. Просто потом шнивовскую дотачивают, и ставят лейбл на жестянке - 2123.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вчера заехал в один магазинчик, за "ёршик" запросили 40 : руб...охренели, не стал брать.
А вот по поводу куда его ставить- думаю его надо ставить именно в шланг, причём в вертикальную часть, сразу как выходит он из движка. Иначе смысл его теряется- тройник куда входит это шланг получается ниже по уровню чем самая высокая часть шланга , масло не будет стекать обратно в картер, а будет собираться в районе соединения гофры и шланга вентиляции..
PS
ДУ стоит 2112-1148010-12, какой РХХ не рассмотрел....

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

alex2537, завтра думаю поставить второй ёршик туда, куда ты хошь его запихать, если не зэмэрзну - минус 40 обещают.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, у нас так-же обещают, не змерзни
А отстойник в малой ветви вентиляции я пока снял- уж больно быстро он заполняется дерьмом, что-то новое городить пока не сподручно- зима однако :

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

alex2537, я ежедневно его чищу и не обламываюсь. Уже в привычку вошло.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

"sem59" Два ершика не перебор будет. Я его туда тоже хочу примострячить.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:c3bcb8b676]http://forum-lines.ru/rez/ab213960.gif[/img:c3bcb8b676][/url]

gun02, думаю, что не перебор. Они не особо плотные. Второй ёршик внедрил. Проверил первый, то, что вверху. Через него масло все равно проходит. Через несколько дней вновь его проверю, как он поживает после установки второго вниз. Заметил, что когда машина молотит на ХХ, например ночью на автозапуске, то "сгущенки" в маслоуловителе практически нет. А вот когда поездишь, то ее там нормально накапливается - примерно за 60-70 км. по городу около половины отстойника.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

вобщем не пошла мне прошивка адката, детонировало один фиг, походу дела в том режиме где возникала детонация, адаптация была отключена.
Залил пашину прошивку StartPower 2010 v2 попутно попросил занизить пороги вкл вентиляторов, сделал 93С 103С.
Вопрос с детонацией решен, эбу быстро обучился. С жестоким расколбасом при холодном пуске проблем тоже нет.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, ты так и не выяснил, конкретно какую адактовскую прогу тебе заливали?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, ксожалению нет За пашину 100% уверен, сам покупал. Что за адакт был хз, я думаю он был полюбому под 95й бенз. Расход на ней был такой же как на родной, литров 13-14 по городу. Без прогревов и практически без холодных пусков, вебаста стоит, которая жрет стакан в час, на общий расход не влияет.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял