Поделитесь мнениями - что и как повлиять могло!?

На улице зима, мороз расход вырос до 11,2 по БК с пробегом в 9500км. Летом 9,5 - 9,8 литров, но пробок у нас почти нет.
При езде на 95 расход падал до 9,2-9,6 л, но есть одно на данный момент сменил 4-х разных продавцов ГСМ, в принципе везде бенз ещё та КАКА.... 95 на заправке не советуют у нас лить, принцип разливки из одной бочки, только за разные деньги. Хвалят Лукоил, но у нас только РуссНефть и продалась Башкирии....
Поэтому ездим на чём придётся.

_________________
РеШНГ июнь 2011, пробег 32 000км

Я однажды от Самары до Саратова доехал с расходом 6(!) л/сотню. Сам глазам не поверил, на заправке подтвердилось.

Вот как это? Лето, спокойный режим езды, ветер может в спину, не знаю, но факт. Обычно-то летом трассовый расход ниже 10 у меня не падал никогда, ни до этого, ни после.

Alter68, такая точность показаний расхода достигается ювелирной настройкой БК. Ты точно её сделал? Во-вторых, в баке 4 - 5 литров остатся не могут, из-за его геометрии. Остается больше, и по-разному, в зависимости от того, насколько ровная дорога. В принципе, при движении по косогору правым бортом сильно ниже левого может и останется 4 -5 литров.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Во-первых, 95-й расходуется действительно меньше, особенно на трассе. В городе в пробках, да с частыми прогревами движку все равно, что жечь.
Во-вторых, гидрики - на расход влияют однозначно. Они смягчают работу движка, снижают шум, но при этом смазывают границы фаз газораспределения. Особенно, первые конструкции гидриков, часто выходящие из строя.
В-третьих, прошивка. Стандартная душит движку в экологических целях. Поменяв её, ты получаешь от движка больше отдачи на литр, но травишь атмосферу : Как-то вот так.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Дарт Мол, ехал я как то по пустой трассе,скорость равномерная 100-110 на 5й конечно же,и удивлялся тому что стрелка уровня топлива словно залипла на одном месте.По мере приближения к городу появилось движение,фурики и прочие,начались обгоны,замедление - ускорение, и стрелка ожила,стало её как магнитом к нулю притягивать.Много энергии=топлива нужно чтоб растолкать Шн, а поддерживать равномерное движение много не нужно.Поэтому и разница такая в расходе.При движении по пустой трассе без крутых поворотов я подозревал расход около 7 литров, но боялся произнести это в слух,запинают). Пробег был тыщи полторы тогда.
И наоборот, заснеженная трасса, выше 4й не включить по соображениям безопасности,расход более 10 литров.
На работу я езжу 1,6 км,машина прогреться толком не успевает,так 30 на сто км спокойно укатать можно,тем более зимой.
Всё от условий,режима,трафика.Ах да,качество топлива очень немаловажно.На трассах тикие заправки встречал,даже двигатель холостые с трудом держит.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

14 - бензин , 19 -ГБО , городской цилкл...не овощь.

_________________
Руки в масле - попа в мыле...Я люблю автомобили!

Александр levifan,
Ты ещё бы к соседу в соседний подъезд на машине ездил... : : :

У меня тоже была проблема с повышенным расходом топлива. Правда перед этим я поставил 29 тапки и сначала не парился (думал из-за резины), а вот когда на зимнюю резину переобулся стало напрягать. Пробовал менять свечи, в\в провода, сетки б\н эффекта почти нуль . Помогло самое простое. По совету одного знакомого моториста купил в автомагазине средство для очистки форсунок. Причем не абы-какое а именно такое какое советовали (взял пустой флакон у моториста и с ним и такую-же купил). Откатал почти полный бак и расход стал ближе к норме. Стало город 11-12 на сотню, трасса 10 с копейками.

_________________
ШН(L)2007Была, TLC 80GX,1HZ 1996 + ВАЗ 2109,

snaiper33, у всех разные физические возможности.Приходится и к соседу.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.