И я скажу прпо свой автомобиль.
Авто начала 2003 г. Куплен за 8 шт. в очереди стоял 2 месяца. В основном Москва, но по выходным хожу на дачу по трассе ДОН. Трасса одна из наилучших и другие думаю это подтвердят.Общем трасса отличная. Так вот скорость по спидометру 130 - 140 и без всяких вибраций. Автомобиль конфетка. На такой скорости помню на шахе срабатывал рефлекс опасности. Здесь же машина как влитая идет.
Правда встречаю на трассе и более шустрые ШН, одна у Видного, та просто летае. Хотел сзади пристроиться, но стрелка спидометра у Видновского асса легла за 140 без напряга, я затею поиграть в доганялки бросил.
Вот такой у меня Шевик.

На 60-80 км/ч сильная вибрация, слышно ушами и колбасит ручку РК (но не всегда : ) Далее она видоизменяется в мелкую дрожь ручки РК и передается на кузов. Вибрацию салонного зеркала вылечил(спасибо ФАКу ). Пока ничего не предпринимал. Кстати - это началось месяцев через 5-6 после покупки(8-9тыков), так что не уверен, что это карданы.

Сepera, здеся парни во сновном с нив пересели и для них это не вибрация, : я вот думаю сменить резину на скорпиона и диски литые штатные поставить,надеюсь будет лучше : ну ваще то сомнително,так что я думаю нам с тобой особо на шевике не полетать ,попробуй у дилера поискать белорусские карданы ,фото я давал,может и будет счастье,я и так пока машиной доволен,но борьбу с гулом и вибрацией прекращать не собираюсь,и еще совет для скорости и устойчивости резину лучше 205\70,а не на 75

_________________
НЕ МЫ ТАКИЕ -ЖИЗНЬ ТАКАЯ

Kotvan, а какого хотя бы цвета видновская?

_________________
Доброжелатель.

Предлагаю потихоньку систематизировать опыт борьбы с вибрацией карданов. Вот прочитал практически все на форуме про это, но так и не нашел ответа на такой вопрос - как определить, КАКОЙ из карданов вибрирует. Вот тут многие писали типа "определил, что у меня бирирует передний кардан" - а как это определить, по приборам у дилера, или по тому, что вибрирует\не вибрирует ручка раздатки, или от того, что вибрирует на определенной скорости? Или как? Есть ли какая-нибудь методика?
А то вот я вижу что подход при лечении этой болезни напоминает метод "тыка". Типа надо менять, но сразу два, а если не помогло то переставить их местами, а если не помогло, то белорусский спасет... вообщем как в той притче про куриц - "а у меня еще было столько идей..." (если кому будет интересно, расскажу).

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Мне инженер по гарантии говорил, что определяют какой из карданов "вибрирует" так - отцепляют их по очереди и катаются.

_________________
Вы кошек не любите? Да вы их просто готовить не умеете!

ar1997, посмотри вот в этой теме, внизу первой страницы. Это официальная методика, я лично у инженера по гарантии Питер-Лады требовал показать мне ее, когда они вместе с мастером отказались проводить ездовые испытания на одном кардане. В итоге показали и испытания провели

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

ну как с какой... для меня 120-140 нормальная скорость, не особо и быстро, хочу с такой ездить, это оптимально, но после 110-115 начинается вибрация, до этого нет, вот и думаю смирится или стоит повозится с карданами. Во первых пугает небыло бы хуже, потому, что вибрация до 110 это вообще кошмар в моем понимании и так жить низя! Так стоит возится с карданами или смирится и ездить 110 на этом авто?

а после 110 что?

Да понимаю, что не для скорости авто, поэтому и хочу понять, стоит ли броться за невибрацию после 110 или это в принципе недостижимо. Кстати я вот очень например сомневаюсь, что это карданы, потому, что если под горку, без газа, без нагрузки на двигатель но с той же скоростью за 110-115, то вибрация то меньше значительно и гул меньше, разве может это от кардана быть? Ведь если это карданы, *у нас культурный форум*, то какая им разница учавствует двигатель или нет, нет баланса есть вибрация. Не так?