Вадим, вот такое точно у ину было на моей 21213 тыках на 5-6. Обкаточная стружка туда попала, по гарантии сделали

_________________
21213 95 г.в. -> 21213 2001 г.в. ->Chevrolet Nubira-3 (Lacetti) 2004 г.в.(папкина ;)) и Chevrolet Niva 2005 г.в. (моя ;)) и никуда от Нивок нам не деться :)

"поросенок" и шток привода масляного насоса. Происходит это обычно когда масло густое, ее просто проворачивает.

Еще известны факты облома маслозаборника. Но это уже крайний случай.

_________________
-AK_

Спасибо всем за ответы и советы. Самое смешное, что машина постояла ночь, а на утро все исправилось. Лампочка загорается только при заводке, а дальше гаснет и больше не горит. Вот чудеса. Наверное действительно в маслянном насосе клапан от мороза залип. Еще раз все спасибо за отклики.

Вадим и UVova, на мой взгляд, правы. Я бы только начал все же с замены масляного фильтра. Это необременительная прцедура и не дорогая. Неважно, что его меняли вместе с маслом - вполне мог попасться фуфельный. Ну а если не поможет - разбирать поддон. Увы :? .
Удачи.

Опоздал, смотрю. Гы-гы.

_________________
Меня здесь нет, потому что я в отпуске :)

У меня такая проблема была на 2131, после замены масла лампочка давления масла не гасла, пришлось поменять фильтр.
А вот на ШН уменя прогарел клапан, про это я уже писал.
Заменил клапан все ОК.

У меня два раза было на ШН, после смены масла и фильтра соответственно, заводишь и не гаснет лампа масла. Фильтр перед установкой всегда заливаю маслом. Помогало чуть отпустить фильтр и сново завести, лампа тухнет и фильтр можно зажимать как нужно. После этого лампа гаснет всегда вовремя.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Только сегодня с утра ответили на темку про моргающую лампу давления , вышел на улицу, поехал и на прогретой машине загорелась контрольная лампа давления масла : В сервисе проверили датчик, поменяли фильтр...не помогло....в понедельник будут вскрывать поддон

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Саша9999, Попробуй для начала снять разъём с модуля зажигания выкрутить свечи и открутив маслянный фильтр заткнуть отверстие подающей магистрали пальцем,помощник должен покрутить стартером давление смоет соринку под редукционным клапаном, если причина в этом давление пальцем почувствуешь,если нет то прийдётся поддон снимать

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

serg-7532, по поводу снятия поддона: сегодня услышал два противоположных мнения: в автосервисе (куда я отогнал) мастер сказал, что процедура долгая и сложная- нужно снимать РПМ или поднимать двигатель, ИГОРЬ769 сказал что официалы ему снимали поддон нетрогая РПМ. Кто прав???

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!