mixeev, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0 -- здесь инфа о доработке системы вентиляции картера двигателя.

подогрев ДЗ и так наманый. А дрянь - это эмульсия, смесь масла, бензина, кондентсата. Дорабатывай систему вентиляции картера и эмульсии в ДЗ не будет. У меня даже в минус 46 на трассе педаль и ДЗ не замерзает. Установлен доп.маслоуловитель.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Да проблемы из-за эмульсии идущей по большой трубке, выяснил:smile_nod: Но что-то стал я волноваться по поводу эмульсии, и увеличившемуся уходу тосола (в бачке следов масла нет вообще, уходить стало где то литр/месяц- пробка и бачёк новые). Открутил сегодня заливную горловину масла, а там следы эмульсии. Появились мысли плохие, а не пробило давно ли где-то прокладку ГБЦ......
Уже 20 т. км.(2 замены были) масло не убывает, а прибывает где то 100мл на 5т.км.

Есть идеи как бороться с моей фобией, что можно проверить?

mixeev, если прокладка пробита будут и другие симптомы. Такое увеличение масла, скорее всего связано с работой форсунок, льют бензин. В моей практике было на двух машинах. Форсунки надо менять только на новые.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, не пойму, а как бензин протекает через маслосъёмные кольца? Ведь там вроде связи нет картера и форсунок прямой. Но идея с маслом объясняет почему на щупе масло по виду без посторонних примесей.

mixeev, когда форсунки "льют" бензин, он в масло попадает со стенок цилиндра, нет идеальных колец. Как ни странно, но машина при этом работает нормально. Увеличивается только уровень масла и расход бензина.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, А можно это как-нибудь диагностировать в гараже? Сразу покупать новые форсунки жаба немного душит, и старт даже в -20 легкий, по моей логике, был бы бензин в цилиндрах залило свечи. Пробег 60т.км. И как бензин приводит к повышенному образованию эмульсии?

mixeev, диагностировать в гараже вряд ли возможно. Прежде, чем менять форсунки надо проверит манометром давление в топливной рампе. Иногда избыточное давление в рампе причина всех этих бед. А какой расход? Вот по поводу эмульсии то же не понятно, может быть масло такой эфект дает при смешивании с бензином.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

mixeev, позвоню товарищу, у которого два раза меняли форсунки из-за увеличения объема масла.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Дозвонился: масло оставалось нормальным, цвет не меняло. Эмульсии он не помнит, скорее всего ее не было.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)