Интересная темка! особенно для таких чайников, как я.
А ведь в автошколе моей тоже неправильно учат (может ,конечно. мой инструктор).
Зато здесь потихоньку ума набираюсь.
Спасибо. что так подробно отвечаете.
Пока созрею до машинки, много полезно почерпну. От момента- где купить до момента-как эксплуатировать.

Все дело в опыте, ну и от природы , конечно, многое зависит. Есть некоторые "водилы" с безумным стажем, но по сути - "чайники2. не дано таким машины водить... : А есть люди, которые и с небольшим стажем водят как боги. Если же брать среднестатистического человека. то ко второму году стажа вождения все движения доводятся до автоматизма. Кстати, докатываться до светофора зимой на нейтралке - очень вредно и опасно! И вообще, вождение на скользкой дороге, в первую очередь подразумевает умение тормозить двигателем. (Кстати, сия нехитрая наука однажды меня здорово выручила, когда на моей машине прогнила тормозная трубка, ведущая на задние колеса, и впринципе, заднего тормозного контура у меня резко не стало, педаль тормоза провалилась чуть ли не до полика - чисто психологически, ощущение - жуть. Скорость была где-то 60-70, вот тогда-то и пришлось тормозить двигателем. Это и спасло от ДТП).

_________________
Если хотите рассмешить Бога, то расскажите Ему о своих планах!

Перечитал тему, возник вопрос когда стоишь в пробке нужно переключаться на нейтральную или нет, и негативно ли сказывается на машине долгое держание нажатой педали сцепления (кроме того что ее бросишь и кого нибудь тукнишь).

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:745650baa6]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K426TM46.png[/img:745650baa6][/url]
[url=http://s-u.su][img:745650baa6]http://s-u.su/s/fl0ol9e7.png[/img:745650baa6][/url]
http://mirtesen.ru/n/1931172117

lexa9507, конечно негативно, работает всё сцепление. А моточасы идут...

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Даж сказать неча 4педаль рулит

_________________
НЕ В РАЗМЕРЕ ДЖИПА ДЕЛО, НАДО ИМ ВЛАДЕТЬ УМЕЛО!!!

а как тормозить на лежачих полицейских/ямах, если вы едите на первой скорости километров в 20? нажатие тормоза в этом случае приводит к тому, что машина заглохнет. тут без сцепления никак не обойтись.

На лежачих, на рельсах, на ямах - сцепление выжато, тормоз отпущен. Т.е. если движемся с большой скоростью, то торможение с включенным сцеплением до последнего момента, потом перед самым препятствием резко отпускаем тормоз и выжимаем сцепление .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Чтобы сцепление служило долго и безотказно, не держите постоянно ногу на педали сцепления. Эту вредную привычку зачастую приобретают во время обучения вождению в автошколах из боязни не успеть выключить сцепление во время остановки автомобиля. Помимо быстрой усталости ноги, находящейся все время над педалью, сцепление оказывается хоть немного, но выжато, и ведомый диск при этом пробуксовывает и изнашивается. Кроме того, хотя выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения, он при нажатой чуть-чуть педали находится под повышенной нагрузкой, и его ресурс снижается.
По той же причине не рекомендуем подолгу держать сцепление в выключенном состоянии (например, в пробках). Если не придется сразу трогаться с места, лучше включить нейтральное положение коробки передач и отпустить педаль.
Источник мануал по ремонту на autoprospect.ru
isset, если передача первая да любая то притормозить достаточно выжав и перед полицейским включить (отпусть) педаль сцепления. Можно просто убрать ногу с педали газа и машина так же притормозит. Хотя рекомендуют нагружать переднюю подвеску перед таким препятствием, т.е. выжимаешь сцепление, и чуть резче тормозишь но не впол а чуток тормозишь и перед самым полицейским отпускаешь тормоз. При торможении пружина подвески сжимается (нагружается) а в момент отпускания как раз приходится на момент наезда на полицейского и подвеска более благоприятно отзывается на удар. И во обще перед препятствием будь то яма или бугорок нельзя держать педаль тормоз нажатой, надо если уж попал перед самым препятствием отпустить педаль, тогда подвеска отработает как положено компенсируя удар, а в противном случае можно её убить не вдаваясь в технические нюансы

_________________
Фак the financial crisis

DenSSS, опередил :

_________________
Фак the financial crisis

Что за полицейские у вас такие, что тормозить заставляют при скорости 20км/ч. У нас в городе все полицейские проходятся на 40км/ч легко. На первой скорости можно любого полицейского пройти аккуратно и плавно, не прибегая к торможению вообще.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)