и ещё! должна там пружина стоять, как на 213х было или нет? :?:

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]

нет, сцепление беззазорное

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

запустить воздух в привод? ну это по нашему...
Уважаемый РОМ
вы в курсе что
При использовании комплекта сцепления 2123 с приводом выключения 2101 в приводе вилки должен быть установлен зазор 4-6 мм.
Т.е. вы применили выжимной 2101, вместо родного - постоянного вращения, а зазор делать не стали?
Цитата из
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tran ... sc2123.htm

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

так все же.... что делать то? Мож с корзиной что не так? :?:

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]

по моим ощущениям(после Нивы) сцепа слишком "верхняя" и очень мягкая - первое время отпускал по привычке (со стуком) и было непривычно "глубоко" и неинформативно положение педали.
Сейчас привык.
ШН вообще не любит резких движений.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

да, высоко срабатывает... и мне кажется, что диск как бы недоприжат чтоли... т.к. в грязи или в снегу по уши сцепление начинает гореть.... хоть и новый диск, приходится тупо бросать педаль чтоб меньше жечь! на ходу буквально прикаснуться нельзя к педали сцепления - начинает "буксовать".... :
это нормально или с этим что то делать нужно? если нужно, то что? в литературе это не описано, там сразу - "замените диск", но и на новом так же... :!: :!: :!:

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]

Машинка 2008 года рождения,все родное,схватывает в первой трети хода педали,от полика имею ввиду.Для меня вроде все нормуль,как и должно быти.Ну может ближе к середине хода. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Gvozd, Глянул в эл. каталоге: 21010-1602610-00-0 - Цилиндр главный привода сцепления.
21230-1602510-00-0 - Цилиндр рабочий.
По моему надо просто прокачать. Посмотри как ходит шток рабочего цилиндра (помошник жмет ты смотришь снизу). Может подзаедает и не дает полностью корзине "выпрямиться".

у меня та-же беда. на старенькой 2121 - сцепление начинает включаться уже после 1/3 хода от полика, а на шниве - только под самый конец.
Планирую до весны доездить, а там заменить шток на выжимном цилиндре (если это возможно) на шток с резьбой для гегулировки...
посмотрим что получится...

P.S. на сухом асфальте пробовал порезче отпустить педальку - передние колеса (а может только одно - не смотрел, не выходил (пробовал "на светофоре":smile_wink:) пробуксовывают - видимо диск достаточно сильно прижимается. Т.е. все дело в ходе выжима... Придумали, блин, авторегулировку, а до ума не довели...

" Посмотри как ходит шток рабочего цилиндра (помошник жмет ты смотришь снизу). Может подзаедает и не дает полностью корзине "выпрямиться"." - так может в корзине дело?

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]