Такая же хрень!!!Только авто 2004г !!Все советуют промыть и продуть дросельный узел!!!

Выжимаешь сцепление - газ сбрасываешь?
В этот момент и глохнет?
1.ДУ промыть
2. неправильный сигнал на РХХ. Тут только диагностика
3. ...

А к.вал не люфтит?

Сегодня съездил на диагностику сказали поменять или попробовать промыть форсунки. Говорят бензина ей не хватает

Очень, мягко говоря, сомневаюсь в эффекте.
Нехватка топлива в первую очередь сказывалась бы на мощностных режимах
А здесь ей нехватает не топлива, а воздуха на переходном режиме.
Есть еще некоторое подозрение на ДС.

Промой ДУ
Очень похоже на отсутствие или малый переток воздуха через закрытую ДЗ.

Это его открутить ибензином промыть, так?

Смотри тут:http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2764793

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Сегодня, пока парковался на снежную горку, машина раз 6 заглохла.
Холостые падают-падают пока не заглохнет. Если газануть, то можно спасти ситуацию. Причем после газования она может работать нормально, а может снова пытаться заглохнуть.
Ошибок нет, ДПДЗ при отпущенной педали - 0.
Загрязнился ДУ? Проблем с подачей топлива на скорости нет. А тут мозг даже не пытается поднять обороты...

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Желательно промыть
И РХХ может подклинивать, хотя бы из-за грязи.

Прошу совета, Проблема схожая. Шнива 2006г. Происходит при повороте (влево - вправо значения не имеет) подкатываюсь к повороту (бросив газ). поворачиваю выжимаю сцепление машина глохнет (либо подмаргивание лампочки давления масла)обороты по стрелке сваливаются на глаз 400-500 (на бк гамма посмотреть не успеваю из-за инерции жк) падение оборотов резкое (как будто контроллер не успевает отреагировать на ситуацию, что бы удержать холостые) предположение ,что именно в момент поворота из-за вращения руля (возможно ошибаюсь - гудроусилитель дает нагрузку на двигатель), отягчающие факторы - включен свет, подогрев стекл (нагрузка от генератора). Почитав форум : заменил РХХ и ДПДЗ, промыл узел, промыл форсунки, топливный фильтр (сетку в бензобаке не менял) , реле регулятор. Эффект нулевой. БК выдает ошибку нить накала лямбды (пока не менял , но это по моему не причина так как на прогретой машине подогрев датчика не требуется). На стоячей машине, на холостых нестабильны холостые, чувствуется легкое подтраивание обороты на бк 840 +/- 40 у всех так? может с этим связано. Замечено следующее : Выжим сцепления при движении накатом плавное падение оборотов - машина не глохнет , резкое падение глохнет. Есть желание проверить массу до контроллера (бош 7.9.7). Прошу совета

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:1dd2dbfd95]http://www.autometric.ru/lines/51e9e07311ec8.gif[/img:1dd2dbfd95][/URL]