: ,
что советуешь при каждой замене сальника делать разборку редуктора?

Кто так строит, российский автопром :

весь редуктор зачем перебирать, проосто заменить втулку!

Для того чтобы просто заменить распорную втулку надо
1. вынуть полуоси
2.снять РЗМ
3....
и какой ... это надо для простой замены сальника

Полный бред, я то же раньше так думал пока сам один раз сделал. Все оч просто. Сначала гайка потом шайба потом фланец потом сальник потом маслотражательное кольцо потом внутрення часть подшипника и вот она распорная втулка все снимается кроме гайки и сальника двумя пальчиками. Потом в обратном порядке. И затянуть нужным моментом. А вот если с проверкой преднатяга так здеся без снятия полуосей никак. Хотя в сервисах на этот преднатях чхали вот и гудит у них после замены сальков и распорных втулок. Они по меткам тянут.

подскажите пожалуйста при замене сальника РЗМ масло с моста надо сливать или нет ?

+100

она, что пальцами снимается. У некоторых сидит и достаточно прочно. А снаружи съемником не ухватишься.

Она это хто? Если вутлка. То не может быть такого она просто втулка там о натяге вообще не может быть и речи. Если подшипник согласен, но натяга там нет значит можно изловчиться. Фланец тоже легко снимается если посадили перед этим по шлицам и не между ними :

Нет.