Ну электроника здесь не при делах, чистая механика.

Shmel`, Гидрики стоят,или уже болты? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, Как тонко подводишь к причине

Наверняка впендюрил новый клапан не притирая, а если и притер то не проверил прилегание? Открою тебе секрет: клапана просто так не горят. Особенно в одном и том же месте дважды. Правильно сказали - несоостность седла и втулки. Пробуй зенковать седло, если еще живое, притирай новый клапан и обязательно проверь герметичность. А потом поставь болты и будет тебе щастье!

Allin,Тс-ссссс!Не выдавай рыбные места! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

По осени снимал голову, фрезеровал седла фрезами Neway. Что сказать, все седла кривые, но компрессия была 11, исключение 2-й цилиндр, компрессия 8,5, травил выпускной клапан.

возможен и брак седла (галимый металл).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Клапан притерал как и положено, потом герметичность проверял наливая саляры в перевернутую голову, за двое суток ничего не протекло.
А вот соосность седла и втулки не проверял.

А почему электрику отметаем сразу? (а если предположить, что МЗ или мозг неверно выдает искру у 1 горшок, например рано - еще в не полностью закрывшийся клапан!?)

LISIY, гидрики стоят - болты ставить и не думаю.

Петруха, а как может быть седло кривое и несоосность, если клапан притерся и сидит герметично?

carmack, когда снимал клапан - осмотрел седло, оно визуально и на ощупь не имело повреждений и прогара