И снова здравствуйте. Спасибо всем за советы. После трехтысячного пробега задолбался и поменял прокладку ГБЦ. Дело действительно оказалось в ней-была прошита в районе четвертого цилиндра, причем не со стороны головки или блока, а между слоями. Ни масла в ОЖ, ни следов эмульсии в масле не было. Качество стоявшей прокладки по сравнению с заменяемой отвратное (я покупал набор совместного российско итальянского производства-мастера хвалили и рекомендовали). Вопрос закрыт

laser60100, всего 3000 км : Починил - правильно сделал :

_________________
Рычу и ем солярку!

Джонсон, около 4го цилиндра, дыра - в плоскости прокладки из цилиндра в канал. Т.е. верхняя часть прокладки прилипла к головке, нижняя - к блоку, А между ними - дыра. Пробег - самый подходящий. Место - самое типичное. Голову ни разу не тянули - все по сценарию. Я б вообще профилактически менял прокладку через 70 000 пробега, да заставить себя не могу))

_________________
Рычу и ем солярку!

Точно такая же фигня была, пробег 62000 :

У знакомого тоже шнива. У него прокладка до 115 тысяч км продержалась "благодаря" сервисменам. Где то перед окончанием гарантии "Штат" начал отключать 4-й цилиндр. Ошибка-пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Машина на гарантии-он в сервис. Забирает-говорят поменяли провод на четвертую форсунку. Ну на 115 тысячах забурлило в бачке и появилась эмульсия. Поехали менять прокладку. 4 болта головки в районе четвертого цилиндра были затянуты так, что сломали 2 головки. Открутили только насадив на головку снаружи огромную гайку и обварив. и воротком больше метра. Вот так иногда по гарантии чинят, с...ки

Тэээкс, если я правильно понял, то в расширительном бачке не должно создаваться никакого давления, а вот как увидеть пузырьки и неравномерную струйку? Через стенки бачка нифика не видно :?

_________________
Первый пост не читал, но с аффтаром согласен (стока букаф не может быть не убедительным аргументом).

:
гарантия -115 тыс?
Штат отключает форсунку?
За 115 тыс болты просто прикипели. Случай не единственный

Sphynx, без давления в бачке нехорошо...

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Вот какая ситуация, при эксплуатации авто 72тыс.км в тосоле появляется эмульсия маслянно-белого цвета на стенках расширительного бачка и термостат не работает. Промываю систему, ставлю новый термостат. Эмульсия снова появилась, темпиратуру держит нормально, масло не берет, жидкость в бачек поступает не преривисто. Но когда я ехал по хорошему снегу, темпиратура начала рости и я заметил пар под капотом, тосол выбивало и в бочек жидкость поступала с воздухом, а затем только включился один вентилятор! Это прокладка?