valner, думаю, радиус конечно изменится - за счет сминания резины.... и она, естественно, будет истираться гораздо интенсивнее..... но ЭТО нагрузку на сателлиты не уменьшит, а ведь ты эту цель имел ввиду? :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Сопротивление качению возникает не от радиуса а от деформации резины.

F3B, да, площадь соприкасаемых поверхностей увеличивается, но мы разговариваем не об этом, забудем о трении, берём идеальный вариант. Путь пройденный спущенной покрышкой будет равен пути меньшего колеса, угловая скорость в месте касания с дорогой будет одинакова...Даже и не знаю, как еще объяснять. Ну не катит тут твой пример с обручем.

Colonel,
.... ну и что будет при разном радиусе колёс ? :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Эту : Уменьшит. Нагрузка от доп трения существенно меньше, чем от вращающихся с разной скоростью колёс.
Хоть тему в курилке создавай :

F3B, Почитай термех на досуге ... особенно ту часть где про разницу радусов шкивов при одинаковой длине приводного ремня :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Лет 10 назад, когда праворучки были дешевые, а федералка только строилась, их гнали по взорванному скальнику, щебенке, грунтовкам и ямам две тыщи километров. Резины там потеряно без счета. Перегоны с собой брали по два, три , а то и 4 полноразмерных колеса. До разницы в размерах никому и дела не было, само собой - доехать бы.
И что-то ни у кого проблем с дифференциалами не было ни на федералке, ни на остальных 6000 асфальта, ни в последующей многолетней эксплуатации.



Тут шины не при чем, качество последних армяноМосквичей общеизвестно.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

vak, радиус шкивов, это интересно! А что безопасней на дороге - колесо другого диаметра или приспущенная шина?

ШАндрей, а ничего хорошего в обоих случаях, только в первом есть еще ненулевая возможность попасть на ремонт диффа. Гонять не стОит.

F3B прав, стравливать безполезно, т.к., при отсутствии проскальзывания, путь проходимый колесом за один оборот не зависит от давления, а зависит исключительно от длинны протектора.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)