Мля! Я устал! Читай про опыт Коляна. Какие еще доказательства нужны? Неверишь глазам - повтори опыт и поверь своему носу. Неверишь носу своему - ну я тады не знаю....
Жена есть? Ты ей веришь?
...ой, тяжело же тебе.. :

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, без перехода на личности... :
Вот если взять брызговик и нагреть - он тоже резиной завоняет... подвески глушителя и сальники при нагреваниии - тоже завоняют.... Но это так, к слову.
Почему же на других машинах сплошь и поголовно нет такого же запаха? У них глушители холоднее? Шнивовский движок песец какой сранный, что так разогревает выпуск? У нас иная аэродинамика? ну и т.д.....

Вот тут +1 (не раньше) ИМХО
Вот!!! Начали по пятьдесят девятому разу. И правильно! Чем температурный режим глушителя на Шниве отличается от всех остальных?
Странное дело. Я уже перечислял модели машин на которых ездил. И много ездил. И, знаете глушитель у них, как не странно, тоже находился под днищем и тоже знаете ли нагревался, и тоже на него грязь дорожная попадала. А вони не было! Не сходится знаете ли :
А, вот вам еще пример: Завожу днем машину и на холостых грею до нормы (просто прикуриватель дополнительный вкрячивал, чтоб не холодно было - завел) тарахтел на холостых около 40мин
И что вы думаете? Да, да, да. вышел из машины и вот он! Уже не противный, а скорее любимый запах : И не надо 4000 оборотов.
Удивляет непостоянность запаха. Он может быть или не быть при одних и тех же условиях.
Колян! За проведенный опыт конечно Респект :!: Но как уже писали выше - ДОКАЗАТЕЛЬНАЯ БАЗА СЛАБОВАТА.
Истина где то рядом. Согласен только с тем, что причина запаха нагрев. А вот нагрев чего? ИМХО - вопрос открыт

_________________
Мы [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22778&start=0]Тут[/url]
[img:115c2c8fd4]http://magnum05.users.photofile.ru/photo/magnum05/95142098/xlarge/103297176.jpg[/img:115c2c8fd4]

Повторяем мантру: "Воняет кат". Чем больше повторений - тем крепче вера - тем проще приблизиться к душевному равновесию... Ведь разница между тем, что "ложка есть и ложки нет" только в вере в то или другое... :

_________________
Commander 3.0 CRD

на других машинах, как я понял из темы, такой запах бывает - как правило на внедорожниках.
Глушитель холоднее...? А сам посуди.
Возьмем классику - и скорость 100км/ч к примеру.
У Шнивы скока оборотов двигла будет?
А у классики?
А на педальку интересно на какой машине давить надо сильнее? Или одинаково?, с одинаковыми (практически)двигателями , чтоб разогнать более тяжелую шниву+раздатка+передний мост.
У меня расход в 1.5-2 раза меньше, чем у шнивы.
При одинаковых условиях - (скорость 100км/ч) шнива сжигает в 1.5 раза топлива больше. А глушак у нее такой же... да..., тока из за этого он греется сильнее!!! Из за этого и грязь прилипать на него может более активно и вонять соответственно тоже.

_________________
.......Вот как бывает

И так, мы выяснили - У Коляна воняет глушитель, у Змея катализатор, у меня не знаю что воняет! У кого еще чего? :

_________________
Мы [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=22778&start=0]Тут[/url]
[img:115c2c8fd4]http://magnum05.users.photofile.ru/photo/magnum05/95142098/xlarge/103297176.jpg[/img:115c2c8fd4]

Десяткин, мысль интересная, надо обдумать. На первый взгляд невелика разница в температуре должна быть.

Ну если расход в 1.5 раза больше, то и температура может так же отличаться, а +/- 70-100 градусов - Это что то!!!
И еще... двигатель на шниве ГОВНО!
Покажи хоть один внедорожник с настолько малой мощностью?

_________________
.......Вот как бывает

Поправочка - у Коляна воняет ГРЯЗЬ на глушителе... Кстати весьма вероятно она может обладать целебными свойствами. Покупайте целебные грязи от Коляна! :

_________________
Commander 3.0 CRD

Десяткин, с таким подходом - температура от расхода - у нас и движок на 30-50 гр. горячее должен быть... ну или выпуск из суперсплава и супер-пупер клапана, иначе сгорит все нахрен.....