Неа, не с этим. Это зависание оборотов - нормальная работа контроллера современных авто. У нас они не зависают, а подпрыгивают оборотов на 1000-2000. Вот.

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Подтверждаю , подпрыгивают. Может все-таки тросик смазать для начала? Он там под пластиковым кожухом закреплен на пластиковые, типа пистонов, штучки. Кто-нить знает они многоразовые. Или ткните в тему где тросик газа снимали и смазывали. Но скорее всего просто от смазки будет хорошо и плавно работать педаль газа, и на обороты это не повлияет.

_________________
2008 GLS Млечка
2014 Citroen C4 седан

Granix, смазывали, пофигу. Попробую заменить полностью, отпишусь потом.

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Действительно , обороты начинают зависать сразу после первого срабатывания вентилятора охлаждения двигателя . Может так происходит со всеми у кого такая проблема ?

w2308751, не всегда после. Иногда незадолго перед тем как.
Нахолодную практически не наблюдается. Если броски есть, то только на хорошо прогретом движке.

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Повторюсь, мне помогла замена РХХ, причем 3-я по счету.
+ промывка дроссельного узла.
С тех пор уже 10ткм, обороты не подпрыгивают, как раньше, а немного
удериваются, но толькона прогретом ДВС. На холодном сразу падают.
Машинка 2006г, BOSH7.9.7

to Granix
Тросик смазывают силиконовой смазкой (трубочкой из баллончика) или трансмиссионкой (шприц), подвесив конец тросика за открытый капот - до появления смазки в районе педали.
Несброс оборотов на горячем - глюки (читай настройка завода :-) ) контроллера под евро-3 на нашем древнем движке
http://wwwboards.auto.ru/chevy-niva/25927.html

Удачи

Сегодня вечером около часа поездки с кондиционером , прыжков оборотов, таких явных, не заметил , завтра перепроверю.

Похожий глюк. Бесит ужо.

_________________
2008 GLS Млечка
2014 Citroen C4 седан

недавно случился такой глюк, газ сбросил, а машина скорость не сбавляет, останавливаюсь, обороты высокие 3000, срабатыват вентилятор - падают, выключяется - растут, открыл капот проверил рукой дроссель -закрыт, заглушил постоял минуты три, завелся прошло. Перед этим какое-то время ехал по пыльной дороге впереди шла машина и сильно пылила. может это как-то связано, типа засорился воздушный фильтр изменилось его сопротивление, и "мозги" обучались по другой режим работы