Конечно расказывай! Обсудим, попробуем если стоящая идея. Только не надо наваренных шрусов и т.д. Только заводские запчасти, штатные, новые разработки, производители и именно, не методом тыка, а так, что бы покупаешь, ставишь и знаешь, ДА! Это поможет и исключит проблеммы. А толи да толи нет...(как похоже сейчас происходит) не очень хочется, да и времени нету столько. Или определенность, да эта машина вибрирует после скорости 120 км, так должно быть, все нормально, зачеркнуть в паспорте 140 и написать 120, все проблемм нет!

Сepera, тута если форум полистать,то спецы щитают что в вибрации виновны не токмо карданы но и вся ента цепочка,коробка,карданы ,раздатка,ну и мосты соответственно
,вроде по уму все это должно балансироваться в сборе : :
ну типа как в двигателе колено вместе с маховиком :
поэтому и не советуют карданы балансировать ваще отдельно имхо выброшенные деньги,вот меня на скоростях за 120,даже не вибрация а гул достает,вот с ним для начала и начинаю борьбу,думаю начну с резины ,потому как у меня штатно кама : и она не может не гудеть :
еще у меня приятель под раздатку вырезал и проложил резиновые подушечки,под уши крепления к полу,грит лучше : вроде :
да мысли есть ,но вот время и еще будет ли результат
,а чо тебе про карданы хотел сказать,ежели на подъемник банку завесить включить блокировку и на 4 передачи дать оборотов тыс 1,5-2то вроде не отбалансированные и кривые будут сразу видны,ну вабще мне так у дилера проверяли
так что давай лабай убирай вибрации

_________________
НЕ МЫ ТАКИЕ -ЖИЗНЬ ТАКАЯ

Серега, (кстати, привет тезке !)
Вот у меня во время недавней поездки в Москву, начало вдруг колбасить ( в смысле вибромассажер включился) где-то на 120-125 км/ч. До того сие наблюдалось только на 135-140.... Озадачился я мля - может, что-то раскрутилось ?.... Но вот ты навел на мысль, что если это не карданы, то может быть промвал ? (недавно глянул в рук-во по ремонту, а там к болтам стягивающим резин. муфту промвала предусмотрены балансировочные шайбы !, е-мое, эта хрень (промвал) видать тоже должна быть отбалансирована и судя по тому, что это лишь шайбы - весьма тонко отбалансирована..... Здесь видимо сразу и методка определяется - отключить карданы при работающем промвале - т.е. раздатку вывести в нейтраль на "вибрирующей" скорости.
Возможно-ли это ?

_________________
Удачи всем.

Довольно сильная вибрация была почти с рождения.Думал прикатается. Где-то к 7000 км достала окончательно. Особенно заметны были 2 резонанса на 60 км/ч и на 90 км/ч. После 110 вообще вой начинался, как на старой Ниве. Поехал к дилеру в сервис. Встретили, как родного, инженер по гарантии проехался со мной, факт вибрации признал. Результат (по заказ-наряду): замена РК и обоих карданных валов. После ремонта и по сию пору (20000 км) стало гораздо тише, заметных резонансов нет. После 100 км/ч до 130 км/ч в салоне удивительно тихо.

Вячеслав Игоревич, имхо просто после того воя ,щассс тишина :

_________________
НЕ МЫ ТАКИЕ -ЖИЗНЬ ТАКАЯ

Могет быть, могет быть.

Вот склоняюсь к мысли. что это не карданы все же у меня, а что то другое, может и пром вал этот самый. Без нагрузки на двигатель и той же скорсоти 120-130-140 вибрация намного меньше.

Озадачил... менять значит все же карданы... А ХУЖЕ НЕ БУДЕТ? Ну это когда 60-80-100

Во-во и у меня тоже самое - газ сбросил - гул ушел....
А вообще говоря, чтоб не говорили, динамика у шнивы все-таки есть (в кресло ессно не вжимает, но есть....)

_________________
Удачи всем.

На первой Ш-Ниве вибрацию устарнили заменой РК, на второй все тихо изночально - самое инетресное после 100км/ч вообще тишина - т.е. рычаг РК (если на него положить руку) вообще не шеволится.