Gvozd, Скорее в диске сцепления. Что то рано для корзины. Всего то 40 тыщ. прошла. Моя 105 тыков. и всё родное ещё.

при 40000 км я купил её... 2004 года, уже почти 4 года сам юзаю... пробег почти 100000 км, два раза сжигал сцепление в усмерть...)) проблема эта преследует с самого начала эксплуатации Шнивки... в говнах и снегу!!!

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]

Gvozd, Попробуй отогнуть пыльник на "колоколе" сцепления и посмотреть с очень маленьким зеркалом что у тебя с диском. Или пощупай пальцем сколько его осталось : На своих старых нивах я так делал. За маховиком плохо видать, но я брал маленькое зеркало, типа как стоматологи используют. А что вообще менял на ней из сцепления за 100 тыщ?

Valtersss, гляну..)
менял подшипники ступиц, одну ступицу, вал привода, подшипники в раздатке все, пятую передачу в сборе, куплены но не поменяны тормозные диски и барабаны..... остальное - мелочи
провел капиталку движка после утопления..)) не знал, что воздухозаборник в переднем бампере :!: :!: :!: и нырнул.... под замену коленвал, шатуны, поршни...)

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]

Gvozd, Не хилый список : Я на своих Нивках только раздатки "шмякал" об камни на Ладоге : Случайно, конечно : Диск лучше глянь, может "пробуксовывает". По логике работы сцепления,если бы корзина, то "выжима" бы не было. Передачу не смог включить бы. У меня на 2131 ослабли пружины лепестковые на корзинке, так передачу вообще не мог включить. Корзина бракованная попалась (ВИС), только 5 тыщ отходила, хотя зазор там был 2-3 мм.

Valtersss, если диск, то уж больно быстро что то... менял год назад, тыщ 30 назад... :| да и в говна особо не лазил... все асфальт и грунтовка в основном.... странно и не понятно!

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]

Gvozd, Не мучайся догадками. Сначала посмотри всё повнимательней. А чего не менял сцепу в сборе, а только диск? :?:

Valtersss, а смысл менять в сборе? на старых нивах тоже обходился заменой диска..)

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:8fbdbad0eb]http://line4auto.ru/nomer/nom_%F3176%E0%F5_35.png[/img:8fbdbad0eb][/URL]

Gvozd, Я всегда менял всё в сборе, что бы потом не лазить (кроме бракованной корзинке на крокодиле). Допустим поменяешь диск, покатаешься и засвистит выжимной, или на корзинке лепесток отвалиться. А так поменял всё скопом и забыл надолго. На иномарках, на мой взгляд, можно менять по отдельности компоненты сцепления. Но наши запчасти
Я сам работал в БИ-БИ продавцом и админом. Брака было немерено :
Для своих нив выбирал лучшее, да и то прокололся пару раз

Gvozd, Кстати, посмотри зазор между штоком педали сцепления и ГЦСом, должен быть 0,3-0,5 мм. И не течёт ли ГЦС в салон. Бывало и такое.