Alex Z,

Мож поставил не верно? Риски делал?

_________________
С уважением, Александр!

В том -то и дело ,что верно

_________________
Все в автодор...

Возможно и не только кардан :

Ежли при установке крестовины прежнее взаимное расположение вилок не нарушил, то тогда нужно смореть, как зацентрована крестовина. Пружинные шайбы как ставил?

Alex Z, для заметок,

Хотелось бы заметить, что не все новые крестовины гарантируют отсутствие вибрации.

Поэтому при покупке новой крестовины нужно с тех концов, что должны крутиться, держа крестовину в одной руке, другой медленно провернуть крутящийся набалдашник вокруг его оси градусов на 360 и чувствовать ощущения. Если проворачивается без ощутимых неровностей в движении - вибрация из-за самих крестовин будет сведена к минимуму.

Очень неплохо также проверить что с игольчатыми подшипниками внутри самого набалдашника. Один раз купил немецкую крестовину - там трети иголочек в подшипнике не было, пришлось выкинуть нафиг и купить отечественную.

_________________
Всё знать невозможно, а ничего - тем более.
Авто: Форд-Скорпио (1987, 2.9i, BRC, 4x4), Шевроле-Нива (ноябрь 2005 , базовая комплектация)

точнее все новые крестовины гарантируют ее(вибрации) присутствие, поскольку после такой замены даже с сохранением взаимного расположения по хорошему надо бы кардан отбалансировать, а негде как правило.

Скорее всего раз такое дело надо шайбы подбирать - в смысле с центровкой поиграться, должно несколько помочь. Точно все равно поймать трудно - на заводах этим автоматы занимаются при сборке.

Alex Z,
Ну, во-первых поиск рулит...
Вто вторых вибрировать может все, что угодно. Например карданы (оба), например колеса (все четыре), например раздатка (одна штука).

Кто подскажет, с турецкими карданами тоже вибрация присутствует или раздатка или ещё что то, потому как у меня начинает лёгкий расколбас на 55 потом на 65 гаснет и проявляется снова где то на 72-75 но уже вибрирует прилично и гаснет 82-85, это нормально, : или на гарантию ехать. К безруким мастерам.

Тыщщу раз обсуждалось:
1. Ставьте нормальные карданы.
2. Менять крестовину без балансировки кардана нет смысла.
3. Гадать что и где вибрирует - не стоит. Надо устранять все в комплексе.

Я вот зимнюю резину поставил, а ее падлы видно на шиномонтаже плохо отбалансировали, так такое колбасово началось, я аж испугался, поставил назад Континенталь - все ок. Начни с резины и балансировки - самое простое и дешовое, не поможет смотри дальше. Удачи.